[实用新型]离合器行程监测装置有效
申请号: | 201922115058.1 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN210625610U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 张亚男;孙儒;贾晓杰;郑炳华;国艳津;崔强;张健 | 申请(专利权)人: | 石家庄华燕交通科技有限公司 |
主分类号: | G01B21/02 | 分类号: | G01B21/02 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 王朝 |
地址: | 050227 河北省石*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离合器 行程 监测 装置 | ||
本实用新型提供了一种离合器行程监测装置,属于离合器改装技术领域,包括固定支架和主动齿组。固定支架上固定设置有角度传感器,角度传感器的转动轴上固定设置有从动齿轮,主动齿组固定设置在离合器转轴上,主动齿组与从动齿轮啮合,角度传感器用于监测转动轴转动的角度。当踩踏离合器踏板时,角度传感器借助从动齿轮与转动轴的固定连接以及从动齿轮与主动齿组之间的啮合最终监测离合器转轴转动的角度。本实用新型的离合器行程监测装置可实时采集离合器任意行程位置且固定牢固稳定,此装置不易被损坏,测得的离合器的行程误差小。
技术领域
本实用新型属于离合器改装技术领域,更具体地说,是涉及一种离合器行程监测装置。
背景技术
目前的机动车驾校培训行业中对于离合器行程信号的采集是在离合器的悬臂上直接粘贴传感器,因传感器裸露在外部,易损坏传感器,且传感器基准确定较为复杂,最终测得的离合器的行程误差较大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种离合器行程监测装置,旨在解决现有技术中传感器易损坏以及测得的行程误差较大的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种离合器行程监测装置,包括:
固定支架,固设有角度传感器,所述角度传感器的转动轴上固设有从动齿轮;和
主动齿组,用于固设在离合器转轴上,所述主动齿组与所述从动齿轮啮合;所述角度传感器用于监测所述转动轴转动的角度;
当踩踏离合器踏板时,所述角度传感器借助所述从动齿轮与所述转动轴的固定连接以及所述从动齿轮与所述主动齿组之间的啮合监测离合器转轴转动的角度。
作为本申请另一实施例,所述主动齿组包括:
主动齿轮,与所述从动齿轮啮合;和
固定座,与所述主动齿轮可拆卸连接,所述主动齿轮与所述固定座围设成用于固定离合器转轴的腔体。
作为本申请另一实施例,所述转动轴与所述从动齿轮螺纹连接。
作为本申请另一实施例,所述转动轴与所述从动齿轮焊接固定。
作为本申请另一实施例,所述转动轴与所述从动齿轮上设置有用于限制所述从动齿轮相对所述转动轴转动的固定键。
作为本申请另一实施例,所述从动齿轮远离所述角度传感器的一侧设置有固定台,所述固定支架与所述固定台固定连接,所述转动轴穿设于所述固定台内。
作为本申请另一实施例,所述固定台与所述从动齿轮之间设置有用于限制所述从动齿轮向所述转动轴轴向移动的限位件。
作为本申请另一实施例,所述角度传感器通过螺钉固定在所述固定支架上。
作为本申请另一实施例,所述固定支架呈“L”型。
本实用新型提供的离合器行程监测装置的有益效果在于:与现有技术相比,本实用新型离合器行程监测装置的固定支架上固定设置有角度传感器,角度传感器的转动轴上固定设置有从动齿轮,主动齿组固定在离合器转轴上,当踩踏离合器踏板时,离合器转轴转动,带动固定在其上的主动齿组转动,又主动齿组与从动齿轮啮合且从动齿轮与角度传感器的转动轴固定,进而带动从动齿轮和转动轴一起转动,角度传感器监测到转动轴的角度变化而输出随之变化的直流电压值,通过直流电压值与离合器行程的曲线进而获得离合器的实时行程。本实用新型的离合器行程监测装置可实时采集离合器任意行程位置且固定牢固稳定,此装置不易被损坏,测得的离合器的行程误差小。
附图说明
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