[实用新型]多级缩式行李箱

说明书

一种多级缩式行李箱，涉及日常生活用品技术领域，所解决的是现有行李箱可伸缩收纳空间小的技术问题。该行李箱的箱体由前箱壳、后箱壳构成，前箱壳的前部设有可开合的前开盖，前箱壳、后箱壳之间设有环形的硬质中环板；所述前箱壳、后箱壳均与中环板滑动配合，所述中环板上固定有中套管，前箱壳上固定有前套管，后箱壳上固定有后套管；所述前套管、后套管分别以滑动配合方式插入中套管，前套管与中套管通过前部销钉相互锁定，前箱壳上设有用于控制前部销钉的前部锁柄；后套管与中套管通过后部销钉相互锁定，后箱壳上设有用于控制后部销钉的后部锁柄。本实用新型提供的行李箱，能实现多级伸缩。

技术领域

本实用新型涉及日常生活用品技术，特别是涉及一种多级缩式行李箱的技术。

背景技术

行李箱是人们外出旅行时用于携带物品的日常用品，大部分行李箱的箱体体积都是固定不变的，无法根据携带物品的数量调整，收纳时所占用的空间较大。

为了克服上述缺陷，有些可伸缩的行李箱在后箱壳上设置有伸缩围，并在伸缩围上装有拉链，通过拉链来调节伸缩围的宽度，以此来达到调整箱体体积的目的。这种伸缩式行李箱的伸缩围只能采用软质织布制作，箱体内放置在伸缩围部位的物品容易因外部碰撞而损坏，对箱内物品的保护效果较差，而且由于没有硬结构支撑，伸缩围太宽会影响箱体稳定性，因此对伸缩围的宽度也有限制，可伸缩的收纳空间较小。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可伸缩的收纳空间大，而且能实现多级伸缩的多级缩式行李箱。

为了解决上述技术问题，本实用新型所提供的一种多级缩式行李箱，包括箱体，所述箱体由前箱壳、后箱壳构成，其特征在于：

所述前箱壳的前部设有可开合的前开盖，前箱壳的后边缘部及后箱壳的前边缘部各设有多个直型滑槽，前箱壳、后箱壳之间设有环形的硬质中环板；

所述中环板的外环面、内环面上各设有沿周向间隔分布的多个直型滑轨，位于中环板外环面上的各个直型滑轨以滑动配合方式分别插入前箱壳后边缘部的各个直型滑槽中，使得前箱壳能相对中环板前后滑动，位于中环板内环面上的各个直型滑轨以滑动配合方式分别插入后箱壳前边缘部的各个直型滑槽中，使得后箱壳能相对中环板前后滑动；

所述中环板上固定有直型的中套管，前箱壳上固定有直型的前套管，后箱壳上固定有直型的后套管；

所述后套管以滑动配合方式插入中套管，并且后套管与中套管上开设有相互配合的多个后部销孔，后套管内设有后部销钉，后套管与中套管通过后部销钉与后部销孔的配合相互锁定，后箱壳上设有用于控制后部销钉出入后部销孔的后部锁柄；

所述前套管以滑动配合方式插入中套管，并且前套管与中套管上开设有相互配合的多个前部销孔，前套管内设有前部销钉，前套管与中套管通过前部销钉与前部销孔的配合相互锁定，前箱壳上设有用于控制前部销钉出入前部销孔的前部锁柄。

进一步的，所述前箱壳的前部设有伸缩围，所述伸缩围为软质环体，伸缩围的后侧边与前箱壳固接，伸缩围的前侧边与前开盖通过一个前盖拉链相互接合，伸缩围的外周面设有用于控制伸缩围收缩、展开的伸缩拉链。

本实用新型提供的多级缩式行李箱，利用硬质中环板作为中间件，通过轨槽配合实现前箱壳、后箱壳相对中环板的前后滑动，能实现多级伸缩，并且中环板为硬质板件，承力能力远大于软质的伸缩围，因此中环板可以做的较宽，能提供较大的可伸缩空间。

附图说明

图1是本实用新型实施例的多级缩式行李箱的右前视角立体图；

图2是本实用新型实施例的多级缩式行李箱的右后视角立体图；

图3是本实用新型实施例的多级缩式行李箱完全收缩后的右视图；