[实用新型]一种新型方向刹车脚轮有效
申请号: | 201922115243.0 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN211106759U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 范福林;李正;李宵阳 | 申请(专利权)人: | 嘉兴市兴腾脚轮有限公司 |
主分类号: | B60B33/00 | 分类号: | B60B33/00 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 王大国 |
地址: | 314000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 方向 刹车 脚轮 | ||
本实用新型公开了一种新型方向刹车脚轮,包括刹车开关、第一刹车踏板、第二刹车踏板、固定板、刹车弹片和方向刹片,所述固定板部分位于所述支架靠近所述刹车开关的下方,所述固定板远离钢珠的一端与所述刹车开关靠近钢珠的一端连接,所述刹车开关远离所述固定板的一端与所述第一刹车踏板靠近所述固定板的一端连接,所述第一刹车踏板远离所述固定板的一端与所述第二刹车踏板的一端连接,所述刹车弹片靠近所述第二刹车踏板的一端与所述第二刹车踏板的一端活动连接,所述刹车弹片远离所述第二刹车踏板的一端与所述固定板靠近钢珠的一端连接。本实用新型公开的一种新型方向刹车脚轮,其可以使用方向刹片单独进行方向刹。
技术领域
本实用新型属于刹车脚轮技术领域,具体涉及一种新型方向刹车脚轮。
背景技术
公开号为CN205853764U,主题名称为一种新型重型尾刹全刹脚轮的实用新型专利,其技术方案公开了“该新型重型尾刹全刹脚轮包括铆钉(1)、钢珠(2)、平板(3)、下珠皿(4)、大钢碗(5)、刹车踏板(6)、支架片(7)、小铆钉(8)、加长架(9)、刹车方向弹片(10)、刹车轮子弹片(11)和轮子(12),所述的平板(3)安装在大钢碗(5)的上部,所述的平板(3)与大钢碗(5)之间安装有钢珠(2),所述的下珠皿(4)安装在大钢碗(5)的下部,所述的下珠皿(4)与大钢碗(5)之间安装有钢珠(2),所述的铆钉(1)将平板(3)、大钢碗(5)和下珠皿(4)铆接在一起,所述的支架片(7)安装在下珠皿(4)的下部,所述的轮子(12)通过螺栓连接安装在支架片(7)的下部,所述的加长架(9)焊接在支架片(7)的右部,所述的刹车方向弹片(10)安装在加长架(9)的下部,所述的刹车轮子弹片(11)安装在刹车方向弹片(10)的下部,所述的刹车踏板(6)的一端安装在刹车轮子弹片(11)与刹车方向弹片(10)之间,所述的小铆钉(8)将加长架(9)、刹车轮子弹片(11)、刹车方向弹片(10)铆接在一起”。
以上述实用新型专利为例,现有的刹车脚轮没有公开在方向上进行刹车,或者没有同时使用轮刹和方向刹,这样会使得刹车方向上不可控,因此针对上述问题,予以进一步改进。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种新型方向刹车脚轮,其可以使用方向刹片单独进行方向刹。
本实用新型的另一目的在于提供一种新型方向刹车脚轮,其可以使用方向刹片与刹车弹片同时作用进行刹车。
本实用新型的主要目的在于提供一种新型方向刹车脚轮,其通过固定板实现安装。
为达到以上目的,本实用新型提供一种新型方向刹车脚轮,包括平板、上珠皿、钢珠、下珠皿、支架、脚轮,所述上珠皿与所述下珠皿的两侧均设有容纳空间,容纳空间内设有所述钢珠,所述钢珠在容纳空间内滚动带动所述上珠皿和所述下珠皿沿间隙活动,还包括刹车开关、第一刹车踏板、第二刹车踏板、固定板、刹车弹片和方向刹片,其中:
所述固定板部分位于所述支架靠近所述刹车开关的下方,所述固定板远离钢珠的一端与所述刹车开关靠近钢珠的一端连接,所述刹车开关远离所述固定板的一端与所述第一刹车踏板靠近所述固定板的一端连接,所述第一刹车踏板远离所述固定板的一端与所述第二刹车踏板的一端连接,所述刹车弹片靠近所述第二刹车踏板的一端与所述第二刹车踏板的一端活动连接,所述刹车弹片远离所述第二刹车踏板的一端与所述固定板靠近钢珠的一端连接,所述第一刹车踏板下压使所述刹车弹片的折角卡进所述方向刹片从而作用于方向,在所述第一刹车踏板下压时所述第二刹车踏板再下压,使所述刹车弹片作用于脚轮从而进行刹车。
作为上述技术方案的进一步优选的技术方案,新型方向刹车脚轮自上而下依次为平板、固定板、刹车开关、第一刹车踏板、第二刹车踏板、刹车弹片、方向刹片和脚轮。
作为上述技术方案的进一步优选的技术方案,所述支架位于所述脚轮的上方,所述支架的下方两端与所述脚轮的轮轴两端连接使所述脚轮相对于所述支架滚动。
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