[实用新型]一种升降平移式立体停车库有效
申请号: | 201922115357.5 | 申请日: | 2019-12-02 |
公开(公告)号: | CN211572783U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 秦东;秦春 | 申请(专利权)人: | 笃石建筑设计(深圳)有限公司 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06;E04H6/22;E04H6/42 |
代理公司: | 佛山卓就专利代理事务所(普通合伙) 44490 | 代理人: | 赵勇 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区南湾街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 升降 平移 立体 车库 | ||
本实用新型涉及新型车位装置技术领域,且公开了一种升降平移式立体停车库,包括地面停车板,地面停车板的两端均通过螺钉固定有升降支撑架,升降支撑架的内侧通过滑动连接有悬空停车板,悬空停车板的表面开设有多跟防滑齿,悬空停车板的两端焊接有防摩擦卸力结构,悬空停车板的内部固定有车胎固定防滑落结构。本实用新型通过在装置的升降停车板上增加了防滑齿和车胎固定防滑落结构,使得装置大大增加了对车辆的限定,避免了升降过程中车轮产生滑动出现经济损失,且通过在装置的两侧增加了防摩擦卸力结构,通过该结构大大的降低了特殊情况下车辆与装置碰撞后对车辆和装置的损耗。
技术领域
本实用新型涉及新型车位装置技术领域,尤其涉及一种升降平移式立体停车库。
背景技术
随着社会的快速发展,立体车库越来越多,立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统,针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具,但是现有装置在使用过程中缺少对车轮的固定,导致在升降过程中存在车辆活动发生碰撞的可能,且没有防摩擦卸力结构,容易导致车辆与装置碰撞后产生双向磨损,本实用新型针对以上问题提出了一种新的解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,如:使用过程中缺少对车轮的固定,导致在升降过程中存在车辆活动发生碰撞的可能,且没有防摩擦卸力结构,容易导致车辆与装置碰撞后产生双向磨损。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种升降平移式立体停车库,包括地面停车板,所述地面停车板的两端均通过螺钉固定有升降支撑架,所述升降支撑架的内侧通过滑动连接有悬空停车板,所述悬空停车板的表面开设有多跟防滑齿,所述悬空停车板的两端焊接有防摩擦卸力结构,所述悬空停车板的内部固定有车胎固定防滑落结构。
优选的,所述车胎固定防滑落结构包括装配主体、传动电机、卡接块、活动稳固块、滑动导轨、传动螺纹杆和配合固定块,所述装配主体两端的顶端均焊接有卡接块,所述装配主体两端的外表面均通过螺钉固定有传动电机,所述传动电机的输出端固定有传动螺纹杆,所述传动螺纹杆的一端固定有配合固定块,所述装配主体两侧的顶端均焊接有滑动导轨,所述滑动导轨的顶端活动连接有活动稳固块。
优选的,所述防摩擦卸力结构包括受力主板、氮气弹簧、卸力装载块、轴承固定块、辊轮和滚动主轴,所述受力主板的一端焊接有氮气弹簧,所述氮气弹簧的一端固定有卸力装载块,所述卸力装载块一端内部的顶端及底端均固定有轴承固定块,所述轴承固定块的内部插接有滚动主轴,所述滚动主轴的外侧套接有辊轮。
优选的,所述活动稳固块的底端焊接有转接块,所述转接块的内部与传动螺纹杆通过螺纹啮合连接。
优选的,所述活动稳固块的两侧内部均开设有方形配合滑槽,所述方形配合滑槽与滑动导轨为间隙配合。
优选的,所述辊轮的外侧套接有保护防刮套,所述保护防刮套的材质为橡胶。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型通过升降支撑架将悬空停车板降低至地面停车板的顶面,使得优先来车可以停靠在悬空停车板的上端,车辆驶入悬空停车板时将车的轮胎放入由活动稳固块和配合固定块限制的空间内部,停好车后通过控制传动电机旋转,带动传动螺纹杆传递转矩,该转矩通过滑动导轨与活动稳固块的配合限定,转换为行程导向力,使得活动稳固块可以沿着滑动导轨向配合固定块靠近,在运动过程中将车轮夹在内部,在适当位置控制传动电机停止工作,限制车胎位置,使得装置大大增加了对车辆的限定,避免了升降过程中车轮产生滑动出现经济损失。
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