[实用新型]一种组合型低温环境汽车行驶异响检测道路

说明书

本实用新型公开的属于汽车检测技术领域，具体为一种组合型低温环境汽车行驶异响检测道路，其包括：第一冰面路、卵石路、过渡路、减速带路、波形路、扭曲路、辅助路、井盖路、绳索路和搓板路，所述第一冰面路连接卵石路，所述卵石路连接过渡路，所述过渡路连接减速带路，所述减速带路连接过渡路，所述过渡路连接第二冰面路，所述第二冰面路连接波形路，所述波形路连接过渡路，所述过渡路连接第三冰面路，所述第三冰面路连接扭曲路，所述扭曲路连接辅助路。该组合型低温环境汽车行驶异响检测道路，提高了低温环境汽车行驶异响检测的安全性、保密性、精度、效率和一致性，能够模拟覆盖多种真实路况。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测技术领域，具体为一种组合型低温环境汽车行驶异响检测道路。

背景技术

随着我国汽车行业产品升级、消费升级的新趋势出现，消费者对于高性能汽车产品的需求与日俱增，尤其是针对汽车舒适性提出了更高的诉求。以异响评价为重要内容的NVH性能是汽车舒适性的重要指标，因此，汽车异响测试评价已成为当下汽车性能测试的重要内容。在进行汽车异响测试试验时，需要用到汽车异响检测道路。

以往建设的汽车异响测试道路，大多是针对常规环境的，建设在常规环境地区。而针对低温环境，以及低温环境地区汽车行驶道路特点，建设的汽车行驶异响测试道路则没有。因此，原有的低温环境汽车行驶异响测试都是在选取公共道路上的特殊路段进行，其缺点是干扰大、变量多、安全性低、保密性差，测试重复性极低，测试结果一致性差，导致试验效率低，也不利于问题再现，同时覆盖路况也不够丰富。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有汽车行驶异响检测道路中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种组合型低温环境汽车行驶异响检测道路，提高了低温环境汽车行驶异响检测的安全性、保密性、精度、效率和一致性，能够模拟覆盖多种真实路况。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种组合型低温环境汽车行驶异响检测道路，其包括：第一冰面路、卵石路、过渡路、减速带路、波形路、扭曲路、辅助路、井盖路、绳索路和搓板路，所述第一冰面路连接卵石路，所述卵石路连接过渡路，所述过渡路连接减速带路，所述减速带路连接过渡路，所述过渡路连接第二冰面路，所述第二冰面路连接波形路，所述波形路连接过渡路，所述过渡路连接第三冰面路，所述第三冰面路连接扭曲路，所述扭曲路连接辅助路，所述辅助路连接第四冰面路，所述第四冰面路连接井盖路，所述井盖路连接过渡路，所述过渡路连接第五冰面路，所述第五冰面路连接绳索路，所述绳索路连接过渡路，所述过渡路连接第六冰面路，所述第六冰面路连接搓板路，所述搓板路连接过渡路，所述过渡路连接辅助路。

作为本实用新型所述的组合型低温环境汽车行驶异响检测道路的一种优选方案，其中：所述第一冰面路、卵石路、过渡路、减速带路、波形路、扭曲路、辅助路、井盖路、绳索路和搓板路的分界处均设置分界线。

作为本实用新型所述的组合型低温环境汽车行驶异响检测道路的一种优选方案，其中：所述第一冰面路经过表面打磨处理。

作为本实用新型所述的组合型低温环境汽车行驶异响检测道路的一种优选方案，其中：所述过渡路和辅助路为压实雪路。

作为本实用新型所述的组合型低温环境汽车行驶异响检测道路的一种优选方案，其中：所述第一冰面路、卵石路、过渡路、减速带路、波形路、扭曲路、辅助路、井盖路、绳索路和搓板路经过平整和去高差处理。