[实用新型]一种圆环形低温环境汽车车身稳定性控制系统检测道路有效
| 申请号： | 201922115880.8 | 申请日： | 2019-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN211013521U | 公开（公告）日： | 2020-07-14 |
| 发明（设计）人： | 赵鑫宏;邓利银;邓勇军 | 申请（专利权）人： | 黑龙江红河谷汽车测试股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 164300 黑龙江省*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 圆环 低温 环境 汽车 车身 稳定性 控制系统 检测 道路 | ||
1.一种圆环形低温环境汽车车身稳定性控制系统检测道路，其特征在于，包括：安全区(100)、压实雪外环道(200)、冰面环道(300)、压实雪内环道(400)、中心岛(500)和检测道路出入口(600)，所述检测道路出入口(600)设置在所述安全区(100)，所述安全区(100)内圈连接所述压实雪外环道(200)，所述压实雪外环道(200)内圈连接所述冰面环道(300)，所述冰面环道(300)内圈连接所述压实雪内环道(400)，所述压实雪内环道(400)内圈连接所述中心岛(500)，所述中心岛(500)在检测道路的中心位置。
2.根据权利要求1所述的一种圆环形低温环境汽车车身稳定性控制系统检测道路，其特征在于，所述压实雪外环道(200)、所述冰面环道(300)、所述压实雪内环道(400)、所述中心岛(500)和所述检测道路出入口(600)均设置在空旷水域结冰冰面上。
3.根据权利要求1所述的一种圆环形低温环境汽车车身稳定性控制系统检测道路，其特征在于，所述安全区(100)、所述压实雪外环道(200)、所述冰面环道(300)、所述压实雪内环道(400)和所述中心岛(500)的交界处均设置有分界线。
4.根据权利要求1所述的一种圆环形低温环境汽车车身稳定性控制系统检测道路，其特征在于，所述压实雪外环道(200)和所述压实雪内环道(400)的厚度、压实度和路面高度相同。
5.根据权利要求1所述的一种圆环形低温环境汽车车身稳定性控制系统检测道路，其特征在于，所述冰面环道(300)结冰后路面高度与所述压实雪外环道(200)和所述压实雪内环道(400)相同，且所述冰面环道(300)的表面经过打磨处理。
6.根据权利要求1所述的一种圆环形低温环境汽车车身稳定性控制系统检测道路，其特征在于，所述压实雪外环道(200)、所述压实雪内环道(400)和所述冰面环道(300)的连接处均经过平整处理。
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