[实用新型]一种冷链运输车的车厢送风装置

说明书

本实用新型涉及一种冷链运输车的车厢送风装置，包括冷藏车厢、设置在冷藏车厢后端的保温门、设置在冷藏车厢前端的制冷压缩机和设置在冷藏车厢内的制冷风机，制冷风机位于冷藏车厢内上端，其靠近保温门的一端设置有出风口，出风口处设置有三通分流管；三通分流管两端向冷藏车厢两侧壁延伸第一连接管，第一连接管向保温门一端延伸第二连接管，第二连接管上均匀开设有多个向两根所述第二连接管中部倾斜的第二风口；第二连接管在靠近保温门的一端设置有第三连接管，第三连接管垂直于第二连接管并固定在冷藏车厢顶壁。本实用新型具有加快制冷速率，均衡制冷效果，根据运载的货物自由选择制冷效果等特点。

技术领域

本实用新型涉及冷链运输技术领域，尤其是涉及一种冷链运输车的车厢送风装置。

背景技术

目前, 冷链(cold chain)是指某些食品原料、经过加工的食品或半成品、特殊的生物制品和药品在经过收购、加工、灭菌、灭活后，在产品加工、贮藏、运输、分销和零售、使用过程中，其各个环节始终处于产品所必需的特定低温环境下，减少损耗，防止污染和变质，以保证产品食品安全、生物安全、药品安全的特殊供应链系统，冷链运输是指在运输全过程中，无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节，都使所运输货物始终保持一定温度的运输。冷链运输车使用时打开保温门，向车厢内放置待运输的物品，关上保温门，制冷装置对车厢内进行制冷，将运输车驶入指定位置后再将物品移出即完成了运输任务。

现有专利授权公告号：CN206073549U《一种冷链运输车除霜装置及装备有该装置的冷链运输车》公开了一种冷链运输车除霜装置及装备有该装置的冷链运输车，包括常规冷链运输车辆上设置的制冷压缩机和制冷风机，制冷压缩机设置在车辆的外部，用于压缩制冷剂；制冷风机设置在货仓内部，用于接受经过压缩处理的制冷剂并利用所述制冷剂蒸发吸收热量实现对于冷链运输车辆的货仓制冷；在所述的冷链运输车的制冷压缩机的供电线路上设置有独立的第一开关，第一开关用于控制制冷压缩机的运行与关闭，实现制冷压缩机的独立运行。通过第一开关独立控制制冷压缩机的启停。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：该冷链运输车中的制冷风机在一点进行冷风的吹送，很容易造成货舱内部的制冷不均，尤其是越靠近货仓前端温度越低，同时打开货仓时，最先温度升高的为货仓的后端，进一步的提升了货仓的温度差，使得该冷链运输车对于货物的冷藏效果不同。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种制冷效果均匀一致的冷链运输车的车厢送风装置。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种冷链运输车的车厢送风装置，包括冷藏车厢、设置在冷藏车厢后端的保温门、设置在冷藏车厢前端的制冷压缩机和设置在所述冷藏车厢内的制冷风机，所述制冷风机位于所述冷藏车厢内上端，其靠近所述保温门的一端设置有出风口，所述出风口处设置有三通分流管；所述三通分流管两端向所述冷藏车厢两侧壁延伸第一连接管，所述第一连接管向所述保温门一端延伸第二连接管，所述第二连接管上均匀开设有多个向两根所述第二连接管中部倾斜的第二风口；所述第二连接管在靠近所述保温门的一端设置有第三连接管，所述第三连接管垂直于所述第二连接管并固定在所述冷藏车厢顶壁。

通过采用上述技术方案，当通过冷链运输车进行运输需要在低温环境下保存的药品等时，通过制冷压缩机进行制冷，由制冷风机将冷风传送至冷藏车厢内，冷风由出风口进入三通分流管，逐一经过第一连接管、第二连接管和第三连接管，冷风由第二连接管上均匀开设的多个第二风口吹出，该方案将原本由单一出口吹出的冷风变为多个出口，同时第二连接管置于整个冷藏车厢内，使得第二风口可均匀的吹遍整个冷藏车厢内，另外第二风口倾斜设置，使得冷风可以更加快速的分布冷藏车厢并进行制冷，使其对药品等货物的冷藏效果均匀一致，同时制冷速度更快。

本实用新型进一步设置为：所述第一连接管和所述第三连接管上开设有多个向所述第二连接管倾斜的第一风口和第三风口。