[实用新型]一体式气体恒温装置

说明书

本实用新型公开了一种一体式气体恒温装置，包括壳体，其具有容纳腔，所述容纳腔内设置有制冷系统、自壳体上表面中部向下内凹的储液槽，储液槽内设置有换热盘管，其进气口相连通有进气管而其出气口通过三通接头分别与排气管和安全排气管路连通；制冷系统对储液槽内的载冷剂冷却降温并保持恒温，气体经换热盘管后变成恒温气体。本实用新型将换热盘管架设在储液槽内，制冷系统可对储液槽内的载冷剂进行降温或升温并保持恒温，将换热盘管浸没在恒温的载冷剂中，利用恒温载冷剂实现气体的恒温，节约空间，恒温精度高；当出气管堵塞时，安全阀和排气球阀开启，通过安全排气管路将恒温气体排出，提高安全性。

技术领域

本实用新型涉及流体恒温技术领域，尤其是涉及一种一体式气体恒温装置。

背景技术

气体恒温装置在多种实验设备（如比表面仪、氧指数测定仪）、以及日常生活（汽车零部件的恒温冲洗）中应用广泛。但是，现有的气体恒温装置多为由制冷设备和换热器组成的分体式结构，利用循环泵将制冷设备中的载冷剂输送至换热器内，对换热器内的气体进行换热，气体经换热后达到所需温度。该装置由制冷设备和换热器两个单独的设备组成，不仅占用空间，还增加成本；采用循环泵输送载冷剂时能量损失较大，能耗高。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种一体式气体恒温装置，不仅节约空间，还能降低成本，减少能量损失，进而降低能耗。

为实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：

本实用新型所述的一体式气体恒温装置，包括一壳体，其具有一容纳腔，所述容纳腔内设置有制冷系统，还包括

一用于盛装载冷剂的储液槽，自所述壳体上表面中部向下内凹；

一换热部，包括设置在所述储液槽内的换热盘管，与在所述换热盘管进气口相连通的进气管和通过三通接头与换热盘管出气口相连通的出气管，所述进气管上设置有进气球阀；以及

一安全排气管路，其与所述三通接头的第三个接口相连通，所述安全排气管路上设置有安全阀和排气球阀；

其中，所述制冷系统对储液槽内的载冷剂冷却降温并保持恒温，气体经换热盘管后变成恒温气体。

所述出气管、进气管和安全排气管路分别通过弹性卡座固定在壳体上表面。

本实用新型优点在于结构巧妙，节约空间，降低成本，减少能量损失，降低能耗且恒温精度高。具体地，将换热盘管架设在储液槽内，制冷系统可对储液槽内的载冷剂进行降温或升温并保持恒温，将换热盘管浸没在恒温的载冷剂中，利用恒温载冷剂实现气体的恒温，且恒温精度高；当出气管堵塞时，安全阀和排气球阀开启，通过安全排气管路将恒温气体排出，提高安全性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述的一体式气体恒温装置，包括一壳体1，其具有一容纳腔，所述容纳腔内设置有制冷系统，还包括

一用于盛装载冷剂的储液槽2，自所述壳体1上表面中部向下内凹；

一换热部，包括设置在所述储液槽2内的换热盘管3，与所述换热盘管3进气口相连通的进气管4和通过三通接头5与换热盘管3出气口连通的出气管6，进气管4上设置有进气球阀7；以及

一安全排气管路8，其与三通接头5的第三个接口相连通，安全排气管路8上设置有安全阀9和排气球阀10；

其中，所述制冷系统对储液槽2内的载冷剂冷却降温并保持恒温，气体经换热盘管3恒温后变成恒温气体。

如图1所示，出气管6、进气管4和安全排气管路8分别通过弹性卡座11固定在所述壳体1上表面。

本实用新型的具体工作过程如下：向储液槽2内加入载冷剂，将换热盘管3淹没；设定载冷剂的恒温温度，启动制冷系统对储液槽2内的载冷剂进行制冷，当载冷剂的温度达到设定温度并保持恒定后，外部气源由进气管4进入换热盘管3内，由于换热盘管3置于恒温的载冷剂中，恒温载冷剂对气体进行热交换后变成恒温气体并由排气管排出。当排气管堵塞时，换热盘管3内的气体压力逐渐增加，当气体压力值超过安全阀9的设定压力时，恒温气体从安全排气管路8排出，提高安全性。