[实用新型]一种道路桥梁施工用线缆收放装置

说明书

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，且公开了一种道路桥梁施工用线缆收放装置，包括绕线滚筒，所述绕线滚筒的一端活动连接有绕线盘，所述绕线滚筒的内壁固定连接有第一转轴，所述第一转轴的外壁活动连接有法兰片，所述法兰片的一侧活动连接有螺栓，所述螺栓的外壁活动连接有固定槽，所述固定槽的外壁固定连接有支撑柱，所述第一转轴的一端固定连接有第二转轴，所述第二转轴的外壁活动连接有固定块。该道路桥梁施工用线缆收放装置，通过第一转轴、法兰片、螺栓、固定槽、支撑柱、卡块、底支撑板和固定筋的相互配合使用，能够达到方便拆卸的目的，从而使操作人员方便对已经损坏绕线滚筒进行更换，从而节省了材料和成本，满足了人们的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，具体为一种道路桥梁施工用线缆收放装置。

背景技术

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。一条道路是一条完整的线形工程。应该自成一个体系，随着地形变化，线形由缓到急或由急到缓时选取各项技术指标，应力求均衡渐变，形成固有的风格。不应只见局部，不见整体，不应以符合规范为满足，随机选取，以致失去均衡。如果我们在线形设计中，只注意契合局部地形和减少土石方工程量，却忽视道路整体的均衡，就会因小失大，留下瑕疵，最后形成难以改变的遗憾。

在道路桥梁的建设施工的过程中经常使用电器工具，因此需要经常使用电缆和电线等线缆导体进行通电，所以不可避免会使用存放装置来收放电缆，现有技术中电缆收放装置都是一体化的，不方便拆卸，当绕线盘使用时间较长后容易出现磨损等现象，不方便更换绕线的滚筒，不方便人们的使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路桥梁施工用线缆收放装置，具备便于拆卸等优点，解决了一般线缆收放装置不方便拆卸的问题。

(二)技术方案

为实现上述该线缆收放装置便于拆卸的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁施工用线缆收放装置，包括绕线滚筒，所述绕线滚筒的一端活动连接有绕线盘，所述绕线滚筒的内壁固定连接有第一转轴，所述第一转轴的外壁活动连接有法兰片，所述法兰片的一侧活动连接有螺栓，所述螺栓的外壁活动连接有固定槽，所述固定槽的外壁固定连接有支撑柱，所述第一转轴的一端固定连接有第二转轴，所述第二转轴的外壁活动连接有固定块，所述第二转轴的外壁固定连接有从动轮，所述从动轮的外壁活动连接有转动皮带，所述转动皮带的内壁活动连接有主动轮，所述主动轮的一侧固定连接有电机，所述电机的底部固定连接有电机固定座，所述支撑柱的底部固定连接有卡块，所述卡块的外壁活动连接有底支撑板，所述底支撑板的顶部与电机固定座活动连接，所述底支撑板的一侧活动连接有固定筋，所述支撑柱通过卡块活动连接有顶支撑板，所述顶支撑板的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有承压板，所述底支撑板的底部固定连接有万向轮。

优选的，所述固定槽和螺栓的数量均为四个，且四个固定槽的内壁均设置有内螺纹，且四个固定槽均通过内螺纹与四个螺栓螺纹连接。

优选的，所述底支撑板顶部和顶支撑板的底部均开设有安装槽，且安装槽的形状大小和卡块的形状大小均相互匹配。

优选的，所述固定筋的一端分别贯穿底支撑板的一侧和卡块的一侧并延伸至底支撑板的内部，且固定筋为合金钢固定筋。

优选的，所述支撑柱的数量为两个，且两个支撑柱的一侧均开设有贯穿孔，且贯穿孔的形状大小和第二转轴的形状大小均相互匹配。

优选的，所述弹簧的数量五个，且五个弹簧的底部均固定连接有卡槽座，且五个卡槽座均为凹形卡槽座。

优选的，所述电机的外壁固定连接有卡紧块，且卡紧块的底部与电机固定座的顶部固定连接。

(三)有益效果