[实用新型]一种传动轨式影视摄像车有效
申请号: | 201922117873.1 | 申请日: | 2019-11-30 |
公开(公告)号: | CN211083503U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 陶正雄 | 申请(专利权)人: | 绍兴市芷竹文化创意有限公司 |
主分类号: | F16M11/42 | 分类号: | F16M11/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 312300 浙江省绍兴市上虞区曹娥*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 传动 影视 摄像 | ||
本实用新型公开了一种传动轨式影视摄像车,涉及摄影辅助工具领域,旨在解决摄像车的展开时支撑力不足,其技术方案要点是:包括相互铰接的主板一和主板二,主板一和主板二的铰接处均设有加强块,加强块沿其长度方向开设有通槽,通槽内滑动连接有若干支撑杆,支撑杆包括相互铰接的第一杆和第二杆,第一杆远离第二杆的一端设有圆头,支撑杆通过圆头分别转动连接在主板一和主板二的内侧。本实用新型具有防止摄像车两块主板之间发生断裂情况。
技术领域
本实用新型涉及摄影辅助工具领域,更具体地说,它涉及一种传动轨式影视摄像车。
背景技术
轨道式影视摄像车是电影电视创作中使用频率相当高的一种移动拍摄设备。它通过车底特制的轨道轮平稳的运行在两条轨道之上,能使车上承托的摄影摄像机镜头实现平滑运动拍摄效果。
公告号为CN202282811U的中国专利公开的一种影视轨道车,其技术要点是:轨道车为折叠式轨道车,包括可折叠式主车板、静音减震轮组、提手和插接式推杆,静音减震轮组包括有四组,每组依次放置在主车板底的四角处,主车板的底部设置有至少两个插销,供主车板折叠,提手和插接式推杆分别设置在主车板的前端和主车板的后部。
上述方案中解决了兼具承重和携带的便捷性,但是由于插销没有进行定位,使得摄像车载在滑动的过程中使插销脱离,从而使得折叠式的轨道车容易在连接处断裂失去连接性,影响使用和运输不便,甚至在拍摄过程中存在安全隐患。
因此需要提出一种新的技术方案来解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种传动轨式影视摄像车,通过设置支撑杆达到对摄像车的固定,防止铰接的主板一和主板二失去连接性而散开。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种传动轨式影视摄像车,包括相互铰接的主板一和主板二,其特征在于:主板一和主板二的铰接处均设有加强块,加强块沿其长度方向开设有通槽,通槽内滑动连接有若干支撑杆,支撑杆包括相互铰接的第一杆和第二杆,第一杆远离第二杆的一端设有万向球,支撑杆通过万向球分别转动连接在主板一和主板二的内侧,第二杆外周壁上开设有凹槽,当第一杆和第二杆折叠时,第二杆与第一杆之间存在用于加强块贯穿的空隙。
通过采用上述技术方案,通过设置相互铰接的主板一和主板二,实现主板一和主板二的折叠,设置加强块一方面有利于增加主板一和主板二的接触面,另一方面用于连接支撑杆,支撑杆用于连接主板一和主板二,从而对相互铰接的主板一和主板二进行转动固定,凹槽用于同时扣合主板一和主板二上的加强块通过设置凹槽增加支撑杆与主板一和主板二的连接性。
本实用新型进一步设置为:第一杆的外周壁上固定连接有扣件,第二杆远离与第一杆的铰接处的一端固定连接有连接头,扣件与连接头可拆卸连接。
通过采用上述技术方案,通过设置扣件和连接头,增加第一杆与第二杆的连接性。
本实用新型进一步设置为:扣件包括环一和环二,环一与环二固定连接,环一与第一杆螺纹连接,环二远离环一的一端设有开口,开口用于第二杆卡接。
通过采用上述技术方案,通过设置环一和环二,环一用于连接第一杆,环二用于扣合第二杆,开口用于第二杆扣合进环二内。
本实用新型进一步设置为:第一杆远离万向球的一端设有弯曲部,第二杆远离连接头的一端设有转动块,弯曲部套接在转动块上,弯曲部与转动块通过定位销连接。
通过采用上述技术方案,通过设置弯曲部和弯曲部套接的转动块,通过定位销实现第一杆和第二杆的转动连接。
本实用新型进一步设置为:主板一远离主板二的外侧壁上设有若干卡扣,主板二远离主板一的外侧壁上设有若干搭扣,搭扣用于与卡扣可拆卸连接。
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