[实用新型]一种汽车前围线束过孔装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车前围线束过孔装置，属于汽车内部设计技术领域，一种汽车前围线束过孔装置，包括线束保护套，所述线束保护套的外表面固定连接有第一固定环和第二固定环，所述线束保护套的外表面套接有第一加固套和第二加固套，所述第一加固套的一端与第一固定环的一侧固定连接。该汽车前围线束过孔装置，通过设置加固块的作用是加强第一固定环与第一加固套之间的连接和第二固定环与第二加固套之间的连接，加强装置的稳定性，第一固定螺钉通过第一固定孔使第一加固套和第二加固套和线束保护套进行连接，加强了装置的稳定性，加固折角板的作用是加强第一加固套、第二加固套与线束保护套之间的连接。

技术领域

本实用新型涉及汽车内部设计技术领域，尤其涉及一种汽车前围线束过孔装置。

背景技术

随着汽车装配技术发展，轿车、高底盘越野车以及商务车等汽车已变得越来越普及，汽车已成为人们日常出行中不可缺少的工具。为了提高人们在驾驶或乘坐汽车过程中的舒适度和安全性，汽车上配备了越来越多的电子系统，例如：车身电子稳定系统、定速巡航、车载电话、车载互联网系统以及车载娱乐系统等，由于部分电子系统的控制部分安装于驾驶室内，而受控部分安装于机舱内，需要通过控制线将控制部分与受控部分连接，此时控制线线束就会穿过汽车前围过孔，在穿过孔时需要使用线束装置对其进行固定和保护。汽车在行驶时路过坑洼的路面时会产生较大的震动，较大的震动会使线束过孔装置与过孔处产生摩擦，长期这样会导致装置损坏，需要加强装置结构的稳定性，且要加强其内部控制线的保护，避免其长期摩擦造成损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中线束过孔装置结构稳定性较差和对内部控制线保护较差的问题，而提出的一种汽车前围线束过孔装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车前围线束过孔装置，包括线束保护套，所述线束保护套的外表面固定连接有第一固定环和第二固定环，所述线束保护套的外表面套接有第一加固套和第二加固套，所述第一加固套的一端与第一固定环的一侧固定连接，所述第二加固套的一端与第二固定环的一侧固定连接，所述第一固定环和第二固定环的外表面固定连接有密封环，所述密封环的一侧与过孔壁的一侧固定连接。

优选的，所述第一固定环的一侧固定连接有加固块，所述加固块的一侧与第一加固套的外表面固定连接，所述第二固定环和第二加固套的一侧分别与加固块的两侧固定连接，所述加固块的数量为若干个。

优选的，所述第一固定环、第二固定环和过孔壁的外表面均开设有连接孔，所述连接孔的内部螺纹连接有连接螺钉，所述连接螺钉的数量为若干个。

优选的，所述第一加固套、第二加固套、线束保护套的外表面均开设有第一固定孔，所述第一固定孔的数量为若干个，若干个所述第一固定孔的内部螺纹连接有第一固定螺钉，所述第一固定环、第二固定环、第一加固套和第二加固套的外表面固定连接有加固折角板。

优选的，所述加固折角板、第一固定环、第二固定环、第一加固套和第二加固套的外表面均开设有第二固定孔，所述第二固定孔的数量为若干个，若干个所述第二固定孔的内部螺纹连接有第二固定螺钉。

优选的，所述线束保护套的内侧壁固定连接有软胶套，所述软胶套的内侧壁固定连接有填充层，所述填充层的内部插接有控制线。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车前围线束过孔装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型，通过设置加固块、第一固定螺钉、加固折角板和第二固定螺钉，加固块的作用是加强第一固定环与第一加固套之间的连接和第二固定环与第二加固套之间的连接，加强装置的稳定性，第一固定螺钉通过第一固定孔使第一加固套和第二加固套和线束保护套进行连接，加强了装置的稳定性，加固折角板的作用是加强第一加固套、第二加固套与线束保护套之间的连接，加强了装置结构的稳定性，从而达到了装置结构稳定性较好的目的。