[实用新型]钢轨加速度传感器的固定装置

说明书

本实用新型提供了一种钢轨加速度传感器的固定装置，该固定装置包括第一连接体、第二连接体和夹持机构，夹持机构分别与第一连接体和第二连接体连接，能够阻止第一连接体和第二连接体相对远离；第一连接体上设有开口朝向第二连接体的第一凹槽；第二连接体的顶面连接有弯折块，弯折块上设有开口朝向第一连接体的第二凹槽，第二连接体的顶面设有传感器固定面，传感器固定面位于弯折块的背离第一连接体的一侧。通过本实用新型，缓解了现有技术中加速度传感器在钢轨上不方便安装，难以保障长期监测的稳定性的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通的技术领域，尤其涉及一种钢轨加速度传感器的固定装置。

背景技术

为了线路安全，有些地方需要测量钢轨的垂直加速度。对于临时测量，可将具有磁性的加速度传感器直接吸附在钢轨轨底下表面。但是对于部分地段，需要进行长期监测，利用磁性的安装方式，难以保障安装的牢固性，加速度传感器容易发生脱落，脱落的加速度传感器还存在危害行车安全的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种钢轨加速度传感器的固定装置，以缓解现有技术中加速度传感器在钢轨上不方便安装，难以保障长期监测的稳定性的技术问题。

本实用新型的上述目的可采用下列技术方案来实现：

本实用新型提供一种钢轨加速度传感器的固定装置，该钢轨加速度传感器的固定装置包括：第一连接体、第二连接体和夹持机构，所述夹持机构分别与所述第一连接体和所述第二连接体连接，能够阻止所述第一连接体和所述第二连接体相对远离；

所述第一连接体上设有开口朝向所述第二连接体的第一凹槽；

所述第二连接体的顶面连接有弯折块，所述弯折块上设有开口朝向所述第一连接体的第二凹槽，所述第二连接体的顶面设有传感器固定面，所述传感器固定面位于所述弯折块的背离所述第一连接体的一侧。

在优选的实施方式中，所述第二凹槽的底面与所述传感器固定面位于同一平面。

在优选的实施方式中，所述弯折块的顶面沿所述第一连接体指向所述第二连接体的方向，指向所述传感器固定面倾斜。

在优选的实施方式中，所述传感器固定面设有圆形凹槽。

在优选的实施方式中，所述传感器固定面可拆卸地连接有防护罩。

在优选的实施方式中，所述防护罩的背离所述弯折块的侧面设有通孔。

在优选的实施方式中，所述夹持机构包括夹持螺栓；所述第一连接体上设有第一连接孔，所述第二连接体上设有第二连接孔，所述夹持螺栓连接于所述第一连接孔和所述第二连接孔。

在优选的实施方式中，所述夹持螺栓穿设于所述第一连接孔和所述第二连接孔，所述夹持机构还包括与所述夹持螺栓相配合的夹持螺母。

在优选的实施方式中，所述第二连接孔包括沿所述第二连接体指向所述第一连接体的方向依次分布的六角孔段和圆孔段。

在优选的实施方式中，所述夹持螺栓的轴线平行于所述传感器固定面。

本实用新型的特点及优点是：

将第一连接体和第二连接体安装到钢轨的两侧，第一凹槽和第二凹槽分别卡接于钢轨上；在夹持机构的作用下，将该固定装置固定到钢轨上。传感器固定面连接和承载加速度传感器，弯折块位于传感器固定面与钢轨之间，将两者隔开，有利于保障加速度传感器安装在该固定装置上的牢固性，准确地测量钢轨的垂直加速度，有利于进行长期稳定地监测。

附图说明