[实用新型]一种方便对汽车电机散热组件

权利要求书

1.一种方便对汽车电机散热组件，包括电机（1）和安装于所述电机（1）一端的固定机构（2），其特征在于：所述固定机构（2）包括固定座（21）和电机轴（23）；所述固定座（21）安装于所述电机（1）的一端，且所述固定座（21）与所述电机（1）一端卡合，所述电机轴（23）设于所述固定座（21）的内部；所述固定座（21）的内部安装有传动机构（4），所述传动机构（4）的两端安装有两个呈对称分布的吹气机构（3），所述吹气机构（3）包括传动槽（31）、压缩气囊（32）、滑块（33）、第一导气槽（34）、储气槽（35）、第二导气槽（36）、第三导气槽（37）和吹气孔（38），所述传动槽（31）设于所述固定座（21）的内部一侧，所述传动槽（31）的两端分别安装有所述压缩气囊（32）；两个所述压缩气囊（32）的一端与所述传动槽（31）的内部两端侧壁固定连接，两个所述压缩气囊（32）的另一端安装有所述滑块（33），且所述压缩气囊（32）通过所述滑块（33）与所述传动槽（31）的内部两端滑动连接；所述传动槽（31）的一侧设有两个呈对称分布的所述储气槽（35），所述储气槽（35）通过所述第一导气槽（34）与所述压缩气囊（32）连通；两个所述储气槽（35）的一端设有所述第二导气槽（36），所述固定座（21）的内部两端设有两个呈对称分布的所述第三导气槽（37），且两个所述第三导气槽（37）通过所述第二导气槽（36）连通；两个所述第三导气槽（37）的一侧设有多个呈等距分布的所述吹气孔（38），且多个所述吹气孔（38）与所述电机（1）内部一侧连通。

2.根据权利要求1所述的一种方便对汽车电机散热组件，其特征在于：两个所述储气槽（35）的一端分别安装有两个呈对称分布的泄压机构（5），所述泄压机构（5）包括皮塞（51）、压槽（52）和复位弹簧（53），两个所述储气槽（35）的一端设有所述压槽（52），所述储气槽（35）通过所述第二导气槽（36）与所述压槽（52）内部连通，所述压槽（52）内部安装有所述皮塞（51），所述皮塞（51）的一端与所述压槽（52）的一端抵触，所述皮塞（51）的另一端安装有所述复位弹簧（53），所述复位弹簧（53）的一端与所述压槽（52）的另一端侧壁固定连接，且所述皮塞（51）通过所述复位弹簧（53）与所述压槽（52）内部滑动连接，所述第三导气槽（37）的一端设于所述压槽（52）的侧壁。

3.根据权利要求1所述的一种方便对汽车电机散热组件，其特征在于：所述传动机构（4）包括转盘（41）、轴承（42）、压块（43）和转杆（44），所述转盘（41）设于所述传动槽（31）的内部，所述传动槽（31）的内部两侧安装有两个呈对称分布的所述轴承（42）；所述转杆（44）安装于所述传动槽（31）内部，所述转杆（44）的一端贯穿于所述轴承（42）与所述电机轴（23）固定连接，所述转杆（44）的另一端贯穿于所述转盘（41）与其中一个所述轴承（42）转动连接；所述转盘（41）通过所述转杆（44）与所述传动槽（31）内部转动连接，所述转盘（41）的侧壁安装有多个所述压块（43），且所述压块（43）的侧壁与所述滑块（33）的一端抵触。

4.根据权利要求3所述的一种方便对汽车电机散热组件，其特征在于：所述传动机构（4）还包括压缩弹簧（45），所述压缩弹簧（45）设有多个，多个所述压缩弹簧（45）设于所述转盘（41）的侧壁内部，且所述压块（43）的一端与所述压缩弹簧（45）固定连接，所述压块（43）通过所述压缩弹簧（45）与所述转盘（41）侧壁内部滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种方便对汽车电机散热组件，其特征在于：所述固定机构（2）还包括螺丝（22）和螺栓（24），所述螺丝（22）设有多个，且多个所述螺丝（22）贯穿于所述固定座（21）的侧壁与所述电机（1）螺纹连接；所述螺丝（22）安装于所述转杆（44）的内部，且所述螺栓（24）贯穿于所述转杆（44）与所述电机轴（23）的一端螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的一种方便对汽车电机散热组件，其特征在于：所述滑块（33）与所述压块（43）为圆柱形结构，所述滑块（33）与所述压块（43）的相对面为孤型结构，且所述滑块（33）的直径大于所述压块（43）的直径。