[实用新型]一种差速器高强度螺栓

说明书

一种差速器高强度螺栓，包括螺身、设于螺身外壁的外螺纹以及设于螺身上端的螺头，螺头上表面中心设有六角卡槽，所述螺身上设有若干呈纵向均匀分布的横向插孔，横向插孔横向贯穿螺身；所述螺身下表面设有若干呈圆周均匀分布的纵向插孔，纵向插孔与横向插孔互为垂直；所述螺头内设有若干与纵向插孔相贯通的辅助插孔；所述横向插孔内插有与其相匹配的加强板；所述加强板上设有若干与纵向插孔位置相对应的限位孔；所述纵向插孔下端孔口设有第一螺接孔；所述第一螺接孔螺接有第一螺接头。本实用新型的差速器高强度螺栓能够在不影响外螺纹加工的情况下有效提高螺栓强度，有效避免螺栓出现断裂的情况。

技术领域

本实用新型涉及一种螺栓，特别是一种差速器高强度螺栓。

背景技术

差速器是一种能够使汽车驱动车轮以不同转速转动的机构，而差速器本身则是由多个部件组成，而其中一些部件之间的固定则是依靠螺栓来完成，在差速器实际使用过程中，一旦汽车转弯行驶或是行驶在颠簸路面，汽车的重量则会有一部分施加于差速器上，导致差速器出现受力的情况，而这股力量则会不可避免的作用于差速器的部件上，用于连接两个部件的螺栓便会受到这股力的压迫，而螺栓为了保证自身的外螺纹能够顺利加工，因此螺栓自身材质的硬度有限，无法形成高强度的效果，在外力的强大压迫下，极易出现断裂的情况，一旦螺栓断裂，差速器上本应连接的两个部件则会分离，存在严重的安全隐患。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种差速器高强度螺栓，它能够在不影响外螺纹加工的情况下有效提高螺栓强度，有效避免螺栓出现断裂的情况。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

本实用新型公开一种差速器高强度螺栓，包括螺身、设于螺身外壁的外螺纹以及设于螺身上端的螺头，螺头上表面中心设有六角卡槽，其特征在于：所述螺身上设有若干呈纵向均匀分布的横向插孔，横向插孔横向贯穿螺身；所述螺身下表面设有若干呈圆周均匀分布的纵向插孔，纵向插孔与横向插孔互为垂直；所述螺头内设有若干与纵向插孔相贯通的辅助插孔；所述横向插孔内插有与其相匹配的加强板；所述加强板上设有若干与纵向插孔位置相对应的限位孔；所述纵向插孔下端孔口设有第一螺接孔；所述第一螺接孔螺接有第一螺接头；所述第一螺接头连接有一与纵向插孔相匹配的加强柱，加强柱上端穿过限位孔与纵向插孔并插入至辅助插孔内；所述六角卡槽槽底中心设有第二螺接孔；所述螺身内设有与第二螺接孔相贯通的缓冲插孔；所述加强板中心设有一与缓冲插孔同轴的穿孔；所述第二螺接孔螺接有第二螺接头，第二螺接头上表面中心设有一旋转槽；所述第二螺接头下表面中心设有一与缓冲插孔相匹配的缓冲柱，缓冲柱穿过穿孔，缓冲柱为弹性材料；所述加强柱与缓冲柱之间设有若干均匀分布的辅助缓冲装置；所述螺头内设有若干与加强柱相匹配的辅助加强装置。

所述辅助缓冲装置包括设于加强板内的弹簧孔，限位孔与穿孔之间通过弹簧孔相贯通；所述弹簧孔内设有与其相匹配的弹簧；所述弹簧一端抵于加强柱上，弹簧另一端抵于缓冲柱上。

所述辅助加强装置包括若干设于螺头外周面上的第一加强孔，第一加强孔与辅助插孔相贯通，第一加强孔与辅助插孔互相垂直；所述加强柱上端一侧设有与第一加强孔相贯通的第一卡孔；所述第一加强孔内设有与其相匹配的第一加强杆，第一加强杆一端插入至第一卡孔内；所述螺头上表面设有若干与第一加强杆位置相对应的第二加强孔，第二加强孔下端向着缓冲插孔方向倾斜；所述第一加强杆上设有第二卡孔；所述加强柱上设有第三卡孔，第三卡孔、第二卡孔皆与第二加强孔同轴；所述第二加强孔通过一连接孔与第三卡孔相贯通；所述第二加强孔内设有与其相匹配的第二加强杆，第二加强杆下端穿过第二加强孔、第二卡孔与连接孔并插于第三卡孔内；所述加强柱、第一加强杆与第二加强杆围合形成呈直角三角形状的结构。

所述第一加强杆远离加强柱的一端设有与螺头外周面相贴合的第一卡头；所述第二加强杆上端设有与螺头上表面相贴合的第二卡头，第二卡头上表面中心设有一拉环；所述第二加强杆上端外壁设有若干呈圆周均匀分布的球型嵌块；所述第二加强孔上端内壁设有若干与球型嵌块相匹配的球型嵌槽。