[实用新型]航空航天叶轮用中精加工铣刀

说明书

本实用新型公开了航空航天叶轮用中精加工铣刀，包括刀柄和刀体，其特征在于：所述刀体包括球形底刃，所述刀体包括四个螺旋的切削刃，所述其中两条不相邻的切削刃为波纹刃，所述另外两条切削刃为直刃，所述直刃与所述波纹刃的最高点在同一圆周面，每一所述波纹刃上相邻的两个波峰高度不相等，每一所述波纹刃的波峰其相邻两侧的两个波峰高度相等，所述两条波纹刃上同一高度的波峰在刀体径向上相互错开，本实用新型通过采用两个波纹刃和两个直刃交替设置，通过两个波纹刃进行粗加工，同时两个直刃进行精铣，实现粗精加工一次完成，效率高、加工面细；通过将波纹刃波峰设置成不等高，可减少加工叶轮曲面时产生的振动，提升加工面质量。

技术领域

本实用新型涉及硬质合金铣刀技术领域，更具体地说，它涉及航空航天叶轮用中精加工铣刀。

背景技术

航空航天发动机叶片的曲面构型复杂，既要传递相当大的扭矩，又要耐高温，因此，叶片的材料一般选择耐高温、强度高的材料做成。现有技术对叶轮进行粗加工时，主要采用粗加工波刃铣刀，由于材料材质较硬，而且结构特殊，叶片极薄，精度要求高，加工时容易变形；此外，叶片与叶片之间的基体要求为曲面，而基体与叶片之间小圆角光滑转接，加工难度大，加工中易产生振动，造成零件表面精度下降，是加工制造的难点之对零件的加工难点。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供航空航天叶轮用中精加工铣刀，其具有粗加工的同时进行中精加工，并能够防止产生振动的优势。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

航空航天叶轮用中精加工铣刀，包括刀柄和刀体，其特征在于：所述刀体包括球形底刃，所述刀体包括四个螺旋的切削刃，所述其中两条不相邻的切削刃为波纹刃，所述另外两条切削刃为直刃，所述直刃与所述波纹刃的最高点在同一圆周面，每一所述波纹刃上相邻的两个波峰高度不相等，每一所述波纹刃的波峰其相邻两侧的两个波峰高度相等，所述两条波纹刃上同一高度的波峰在刀体径向上相互错开。

优选的，所述波纹刃相邻的两个波峰间距为1.5～2.5mm。

优选的，所述波纹刃的振幅分别为0.25mm和0.3mm。

优选的，所述底刃的螺旋角自下而上逐渐减小，螺旋角的变化范围为30°～25°。

优选的，所述刀体为锥形，所述刀体的锥度为4～6°。

优选的，所述刀体的芯厚大小变化范围为4～8mm。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过采用两个波纹刃和两个直刃交替设置，通过两个波纹刃进行粗加工，再通过两个直刃将波纹刃加工后的锯齿面精铣，实现粗精加工一次完成，效率高、加工面细；通过将波纹刃波峰设置成不等高，可减少加工叶轮曲面时产生的振动，提升加工面质量；

2、同一高度的波峰在刀体径向上相互错开，使切屑更细，减少粗加工对叶轮表面的造成损伤的可能；

3、刀体的螺旋角自下而上逐渐减少，利于粗加工，芯厚自下而上逐渐增加，利于排屑。

附图说明

图1为本实施例的结构示意图。

图中：1、刀柄；2、刀体；21、底刃；22、波纹刃；23、直刃。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。