[实用新型]一种可装配式灯杆有效
申请号: | 201922120517.5 | 申请日: | 2019-12-02 |
公开(公告)号: | CN210688006U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 张建华 | 申请(专利权)人: | 江苏富多士太阳能科技有限公司 |
主分类号: | F21S8/08 | 分类号: | F21S8/08;F21V21/14;F21W131/103 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 石磊 |
地址: | 215600 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装配式 灯杆 | ||
本实用新型公开了一种可装配式灯杆,涉及路灯领域,包括多段呈中空结构的灯杆体,所述灯杆体的两端分别固定设置有插接组件和固定组件,所述插接组件包括支撑环体、第一对接耳、插接筒、对接柱和加强筋,所述插接筒固定设置于灯杆体的一端,所述支撑环体固定设置于插接筒和灯杆体的连接处,所述支撑环体与灯杆体之间等距离焊接有加强筋,所述支撑环体上等距离固定设置有多个对接柱。多段分体结构能够缩短灯杆在运输和搬运过程中的长度,且大重量灯杆分成多段的小重量结构,便于搬运装车,大大提高了运输和搬运的效率,多段结构之间可通过插接组件和固定组件进行对接安装,插接组件和固定组件之间的组装结构强度高,安装便捷。
技术领域
本实用新型涉及路灯领域,尤其涉及一种可装配式灯杆。
背景技术
路灯,指给道路提供照明功能的灯具,泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。
现有的路灯,其灯杆大多为一体式结构,长度较长,且整体重量较大,给路灯的搬运、运输以及安装带来了很大的困难,大大提高了运输过程的成本,且安装困难,无法满足目前的实用需求,为此我们设计出一种可装配式灯杆,来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中传统灯杆为一体式结构,导致运输和安装困难的缺点,而提出的一种可装配式灯杆。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种可装配式灯杆,包括多段呈中空结构的灯杆体,所述灯杆体的两端分别固定设置有插接组件和固定组件,所述插接组件包括支撑环体、第一对接耳、插接筒、对接柱和加强筋,所述插接筒固定设置于灯杆体的一端,所述支撑环体固定设置于插接筒和灯杆体的连接处,所述支撑环体与灯杆体之间等距离焊接有加强筋,所述支撑环体上等距离固定设置有多个对接柱,且对接柱呈环形分布在插接筒的周围,所述支撑环体的周边固定设置有至少三个第一对接耳;所述固定组件包括固定环体和第二对接耳,所述固定环体固定设置于灯杆体另一端的外侧,且固定环体沿其长度方向开设有多个与对接柱一一对应的固定插孔,所述固定环体的一端固定设置有与第一对接耳一一对应的第二对接耳。
优选的,所述插接筒的外径等于灯杆体的内径,一根所述灯杆体一端的插接筒插接在另一根所述灯杆体一端内部。
优选的,所述第一对接耳和第二对接耳上均开设有螺孔,且二者之间通过螺栓固定连接。
优选的,一根所述对接柱的长度以及大小与固定插孔相适配。
优选的,所述灯杆体、支撑环体、第一对接耳、插接筒、对接柱和加强筋为一体浇铸成型;所述灯杆体、固定环体和第二对接耳为一体浇铸成型。
优选的,所述灯杆体的外部涂有防腐层。
本实用新型的有益效果为:
灯杆拆分设计成多段结构,多段分体结构能够缩短灯杆在运输和搬运过程中的长度,且大重量灯杆分成多段的小重量结构,便于搬运装车,大大提高了运输和搬运的效率,多段结构之间可通过插接组件和固定组件进行对接安装,插接组件和固定组件之间的组装结构强度高,安装便捷,保证了快速安装以及安装后的结构强度,适宜推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的插接组装的结构示意图。
图3为本实用新型的固定组件的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
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