[实用新型]一种停车场用智能搬运车用车架

说明书

本实用新型公开了一种停车场用智能搬运车用车架，包括固定臂和车架托板，所述固定臂呈“n”字型结构，所述车架托板的两侧通过滑筒套设在固定臂的外表面，且套筒内设置有驱动电机，驱动电机的轴端设置有齿轮，所述固定臂的外表面设置有齿板，所述固定臂与车架托板通过齿轮和齿板啮合驱动连接，所述车架托板的上表面两端开设有滑槽，所述滑槽内滑动设置有两个滑块；通过设计滑槽、丝杆和滑块，通过伺服电机即可控制车架托板两端的滑块相互靠近或远离，便于控制其对车辆的限位固定，且不影响车辆从车架托板两端上下，便于司机根据场地情况将车辆从车架托板的两端开出或倒出，相比较传统的车架，该车架使用更加灵活方便，降低了安全隐患。

技术领域

本实用新型属于汽车停车架技术领域，具体涉及一种停车场用智能搬运车用车架。

背景技术

汽车停车架是一种布置在停车场的立体停车架，可通过升降机构将汽车升高，以充分利用停车场的空间，提高场地利用率，缓解车位少停车难的问题。

现有的车场用智能搬运车用车架，存在车架大多只能从一个方向进出，若车辆开进车架，则需要倒出，反之一样，由于车架空间小，停车场车辆多，倒车对于部分车技不熟的司机来说具有一定的安全隐患的问题，为此我们提出一种停车场用智能搬运车用车架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种停车场用智能搬运车用车架，以解决上述背景技术中提出的现有的车场用智能搬运车用车架，存在车架大多只能从一个方向进出，若车辆开进车架，则需要倒出，反之一样，由于车架空间小，停车场车辆多，倒车对于部分车技不熟的司机来说具有一定的安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种停车场用智能搬运车用车架，包括固定臂和车架托板，所述固定臂呈“n”字型结构，所述车架托板的两侧通过滑筒套设在固定臂的外表面，且套筒内设置有驱动电机，驱动电机的轴端设置有齿轮，所述固定臂的外表面设置有齿板，所述固定臂与车架托板通过齿轮和齿板啮合驱动连接，所述车架托板的上表面两端开设有滑槽，所述滑槽内滑动设置有两个滑块，两个滑块之间通过螺纹旋合贯穿有丝杆，丝杆两端的螺纹旋合方向相反，所述丝杆通过轴承转动设置在滑槽内，丝杆的一端通过固定轴转动伸出车架托板的外表面，且伸出端端部固定设置有伺服电机，所述伺服电机固定安装在车架托板的外表面。

优选的，所述车架托板的两端固定设置有斜坡板，所述斜坡板的外表面均匀设置有防滑纹。

优选的，所述滑块的上表面固定设置有固定板，所述固定板的外表面开设有滑孔，所述滑孔内滑动嵌入有第一滑杆，所述第一滑杆的一端伸出滑孔，且伸出端外表面套设有第一复位弹簧，伸出端端部固定设置有滑板，所述滑板与滑块的上表面滑动配合。

优选的，所述滑块与滑槽的内壁以及两个滑块之间均固定设置有伸缩软套，所述伸缩软套套设在丝杆的外表面。

优选的，所述滑槽贯穿车架托板的上下表面，所述滑块的上下表面与车架托板的上下表面在同一平面上。

优选的，所述车架托板的上表面两侧设置有护板，所述护板上通过转轴均匀间隔分布有滚筒。

优选的，所述车架托板的下表面四角开设有滑腔，所述滑腔的开口端滑动嵌入有支撑块，所述支撑块的嵌入端开设有盲孔，所述盲孔内滑动嵌入有第二滑杆，所述第二滑杆的另一端伸出盲孔并固定在滑腔的内顶壁，且第二滑杆的伸出端外表面套设有第二复位弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过设计滑槽、丝杆和滑块，通过伺服电机即可控制车架托板两端的滑块相互靠近或远离，便于控制其对车辆的限位固定，且不影响车辆从车架托板两端上下，便于司机根据场地情况将车辆从车架托板的两端开出或倒出，相比较传统的车架，该车架使用更加灵活方便，降低了安全隐患。