[实用新型]一种电源系统有效
申请号: | 201922120739.7 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN211405519U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 杜蕴 | 申请(专利权)人: | 北京京东乾石科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 郭晗;赵迪 |
地址: | 100176 北京市北京经济技术开*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电源 系统 | ||
本实用新型公开了一种电源系统,涉及电子技术领域。该电源系统的一具体实施方式包括:电池、电源管理器、分配电路、转换电路和放电电路;其中,所述电源管理器、所述分配电路、所述转换电路和所述放电电路集成于印制电路板上;所述电池与所述分配电路相连,用于通过所述分配电路为所述电源管理器、所述转换电路和所述放电电路供电;所述电源管理器分别与所述分配电路、所述转换电路和所述放电电路相连,用于对所述分配电路、所述转换电路和所述放电电路进行管理。该实施方式简化了AGV的电源系统电气连接,并使得电源系统的布局更为集中,降低了电源系统在AGV内所占用的空间,从而提高AGV的可制造性和可靠性。
技术领域
本实用新型涉及电子技术领域,尤其涉及一种电源系统。
背景技术
自动导引运输车(Automated Guided Vehicle,AGV)通过其内部的动力电源系统为其各个功能部件供电。
由于AGV动力电源系统的模块较多,各个模块之间通过电气连线进行连接,AGV动力电源系统内部的接线较为复杂,并且,AGV动力电源系统的各个模块分散布置,也使得AGV动力电源系统占用的空间较大。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型实施例提供一种电源系统,能够简化AGV电源系统的电气连接,并使得电源系统中各个模块的布局更为集中,降低电源系统在AGV内所占用的空间,从而提高AGV的可制造性和可靠性。
为实现上述目的,根据本实用新型实施例的一个方面,提供了一种电源系统。
本实用新型实施例的一种电源系统包括:电池、电源管理器、分配电路、转换电路和放电电路;其中,
所述电源管理器、所述分配电路、所述转换电路和所述放电电路集成于印制电路板上;
所述电池与所述分配电路相连,用于通过所述分配电路为所述电源管理器、所述转换电路和所述放电电路供电;
所述电源管理器分别与所述分配电路、所述转换电路和所述放电电路相连,用于对所述分配电路、所述转换电路和所述放电电路进行管理。
可选地,
所述分配电路与所述转换电路相连;
所述转换电路包括多个相互隔离的变换器,通过所述多个相互隔离的变换器分别对所述分配电路所分配的电池的输出电压进行转换,使得所述转换电路为不同的电气设备输出不同的电压。
可选地,
所述放电电路包括:第一MOSFET和第一高边驱动电路;其中,
所述第一高边驱动电路分别与所述电源管理器和所述第一MOSFET相连,所述第一MOSFET与所述分配电路相连;
所述电源管理器通过所述第一高边驱动电路控制所述第一MOSFET的导通或关断,以使在所述第一MOSFET导通时,通过所述放电电路为外部的伺服系统供电。
可选地,
所述分配电路包括:三端保险丝;其中,
所述三端保险丝分别与所述第一MOSFET的源极和所述电源管理器相连;
所述电源管理器根据所述第一MOSFET的源极与漏极之间电压确定所述第一MOSFET是否处于正常状态,当所述第一MOSFET处于非正常状态时,控制所述三端保险丝熔断,以使所述第一MOSFET关断。
可选地,
所述分配电路包括并联的多个三端保险丝,所述放电电路包括并联的多组第一MOSFET,每一组所述第一MOSFET与一个所述伺服系统相连;
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