[实用新型]一种树状升降立体车库的防坠落装置有效
申请号: | 201922121232.3 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN211572804U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 高鑫龙;王魏;姚爱民;孙尚贞;葛多州 | 申请(专利权)人: | 姚爱民 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;E04H6/18 |
代理公司: | 合肥中博知信知识产权代理有限公司 34142 | 代理人: | 吴栋杰 |
地址: | 233099 安徽省蚌埠市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 树状 升降 立体车库 坠落 装置 | ||
本实用新型属于立体车库技术领域,具体涉及一种树状升降立体车库的防坠落装置,包括卡齿轨道、闭锁块和扭簧,卡齿轨道设置在两框架卡槽之间且卡齿轨道上设有均匀间隔布置的齿块;闭锁块通过连接销轴可转动的布置在升降转台上,所述闭锁块的上端与链条固定连接;通过在链条与升降转台之间设置闭锁块,且该闭锁块可转动的布置在升降转台上,在正常的牵拉提升和下降的过程中,链条拉紧闭锁块使其下端压紧设置在升降转台上的扭簧,扭簧受压,闭锁块与卡齿轨道处于相对平行且互不接触的位置,当链条突然发生断裂时,闭锁块的上方失去拉力,下端的扭簧的弹力驱使闭锁块发生转动并恰好卡在相邻的齿块之间,如此,升降转台停止下落。
技术领域
本实用新型属于立体车库技术领域,具体涉及一种树状升降立体车库的防坠落装置。
背景技术
近年来,汽车数量迅速增长,给人们的生活带来了很多方便,但庞大的汽车数量同时也造成了交通拥挤,更主要的是停车位的数量面对汽车的增长趋势日益捉襟见肘,因此,占地面积小,单位面积使用率高的立体车库就越来越得到人们的青睐。
立体车库主要包括一个立体空间内阵列布置的多个停车位,车辆入库后先停放在转移机构上,再经由转移机构将车辆逐个的转移到停车位上,现有的转移机构都是通过曳引传动方式在立体空间内进行提升和下降,在车辆的入库和出库过程中,可能发生链条的突然断裂,导致转移机构坠落而造成事故,因此需要一个防坠落装置进行保护。现有的立体车库中虽然设计了防坠落装置,但是结构复杂,生产制造和组成成本都较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种树状升降立体车库的防坠落装置,避免链条的突然断裂所造成的转移机构发生坠落事故。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案予以实现:
一种树状升降立体车库的防坠落装置,用于防止设置在两框架卡槽之间的升降转台发生坠落,所述的防坠落装置包括:
卡齿轨道,设置在两框架卡槽之间并沿所述框架卡槽的长度方向延伸布置,所述的卡齿轨道上设有均匀间隔布置的齿块;
闭锁块,其通过连接销轴可转动的布置在所述升降转台上,所述闭锁块的上端与链条固定连接;
扭簧,设置在升降转台上,所述扭簧的一端抵靠在位于升降转台上的扭力弹簧固定凸块上,另一端抵靠在闭锁块的远离卡齿轨道的一侧下端;
其中,所述的链条牵拉绷紧时,闭锁块与卡齿轨道临近间隔,且在链条断裂松弛后,所述扭簧提供弹力驱使所述的闭锁块转动并卡在相邻的齿块之间。
优选的,位于立体车库侧部的第三侧框外侧设有沿高度方向平行间隔布置的两根角型钢,两根角型钢分别与第三侧框围合形成开口指向相向的两个框架卡槽;
所述升降转台的两侧均设有横向导向轮和纵向导向轮,位于升降转台两侧的横向导向轮分别贴靠在两根角型钢上,位于升降转台两侧的纵向导向轮分别贴靠在角型钢和第三侧框上。
与现有技术相比,本实用新型具有以下技术效果:
本实用新型提供的树状升降立体车库的防坠落装置,通过在链条与升降转台之间设置闭锁块,且该闭锁块可转动的布置在升降转台上。在正常的牵拉提升和下降的过程中,链条拉紧闭锁块使其下端压紧设置在升降转台上的扭簧,扭簧受压,闭锁块与卡齿轨道处于相对平行且互不接触的位置。当链条突然发生断裂时,闭锁块的上方失去拉力,下端的扭簧的弹力驱使闭锁块发生转动并恰好卡在相邻的齿块之间,如此,升降转台停止下落。
本实用新型提供的该防坠落装置为纯机械结构,简单可靠,可确保链条发生断裂时,升降转台能及时卡住,避免发生坠落事故。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式中予以详细说明。
附图说明
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