[实用新型]一种防燃烧保温动力电池盒和自动灭火装置

说明书

一种防燃烧保温动力电池盒和自动灭火装置，它包括动力电池盒体和动力电池盒盖子，在动力电池盒体的内表面和动力电池盒盖子的背面，均设置有保温层，在动力电池盒体上装有充电插座和保温控制开关，在所述动力电池盒体的保温层外表面和动力电池盒盖子保温层外表面还设置有耐高温防火层；动力电池盒体内耐高温防火层的外表面还安装有发热元件和温度开关，发热元件一端和温度开关一端连接，温度开关另一端和保温控制开关一端连接，保温控制开关另一端和充电插座的正极连接，发热元件的另一端和充电插座的负极连接。动力电池组放在防燃烧保温动力电池盒里使用，在充电时防燃烧保温动力电池盒连接配套的自动灭火装置，如果起火，可以把火情控制在盒体内，还可以在冬天有效延长电动自行车的行驶距离，方便实用。

技术领域

本实用新型涉及一种动力电池盒和自动灭火装置，特别是涉及一种防燃烧保温动力电池盒和配套的自动灭火装置。

背景技术

目前电动自行车的使用非常普遍，但是存在两个问题：1. 动力电池在充电的时候由于多种原因，如动力电池过充，有的动力电池会产生热失控损坏动力电池产生短路，甚至会燃烧起火，锂电池还会爆炸，有时会引起火灾，甚至造成人员生命损失和财产损失。2. 作为动力的蓄电池有个特性，温度对蓄电池的充放电的性能影响很大。我们实际使用都有这样的体验，一到冬天我们的电动自行车比天气热的时候跑的距离要近很多，有时只有一半，甚至更少。铅酸蓄电池在低温下，各活性物质活度降低，其电极上的Pb溶解变得困难，充电时消耗Pb后很难得到补充，所充电电流幅度下降，正极板在-20℃时充电接受电流仅为常温的70%，而负极充电受膨胀剂的影响，低温充电接受能力更低，-20°C时充电接受电流仅为常温的40%。因此，低温使用时应采取保温防冻措施，特别是充电时应在温暖的环境中，有利于保证充足电，防止不可逆硫酸盐的产生，延长蓄电池的使用寿命。一般蓄电池的最佳使用温度是25度，而且每下降1度时，蓄电池的可用容量大约会下降0.8%，而当温度升高后容量也会随之恢复，蓄电池的容量是随着温度的变化而变化的，所以天气冷了必须要控制好蓄电池的温度，使其保持在25℃左右范围内，才能更好的维持蓄电池的使用寿命及放电时间，其它类型的蓄电池也有类似的特性。特别是冬季天太冷了一旦温度达到零下，必须采用措施提高温度。而目前的电动自行车的电池盒就是一个塑料盒，没有任何保温功能。为了防止蓄电池充电热失控，已经出现内部短路燃烧时尽量把范围控制在本动力电池盒内，不至于燃烧到其它电动车甚至房子等其它物体，以及为了能够在冬季也可以让蓄电池工作在25℃左右范围内，有必要设计一种防燃烧保温动力电池盒和自动灭火装置。

发明内容

一种防燃烧保温动力电池盒和自动灭火装置，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种防燃烧动力电池盒，包括动力电池盒体和动力电池盒盖子，在所述动力电池盒体的内表面和所述动力电池盒盖子的背面，均设置有耐高温防火层，耐高温防火层是采用毯状或布状防火耐高温材料和板状防火耐高温材料，具体的毯状防火耐高温材料是硅酸铝针刺陶瓷纤维毯，或布状防火耐高温材料是耐火陶瓷纤维布，或板状防火耐高温材料是硅酸铝陶瓷纤维板， 耐高温可达1000度以上，且防明火燃烧。

一种防燃烧保温动力电池盒，它包括所述的防燃烧动力电池盒，在所述动力电池盒体的内表面和所述动力电池盒盖子的背面与耐高温防火层之间，还设置有保温层，在动力电池盒体上装有充电插座和保温控制开关；动力电池盒体内耐高温防火层的外表面还安装有发热元件和温度开关，发热元件一端和温度开关一端连接，温度开关另一端和保温控制开关一端连接，保温控制开关另一端和充电插座的正极连接，发热元件的另一端和充电插座的负极连接。

作为技术方案的进一步方案，所述动力电池盒体的内表面和所述动力电池盒盖子背面保温层的保温材料为铝箔或铝箔保温棉或EPP泡沫，铝箔为耐高温铝箔。

作为技术方案的进一步方案，所述动力电池盒体内耐高温防火层外表面，也就是最靠近动力电池的那面，还安装有热敏电阻，热敏电阻一端接充电插座的负极，另一端接充电插座的中间插针，热敏电阻用于智能充电器或电动车控制器检测动力电池盒内温度，实时控制充电电流，防止热失控。