[实用新型]车载无线通信系统有效
申请号: | 201922121612.7 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN210536952U | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 李春辉 | 申请(专利权)人: | 国铁吉讯科技有限公司 |
主分类号: | H04W4/42 | 分类号: | H04W4/42;H04W12/08;H04W28/02;H04W84/12 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 董文倩 |
地址: | 100048 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 无线通信 系统 | ||
1.一种车载无线通信系统,其特征在于,包括:无线通信装置,用户终端,设置在用户终端上的代理,
所述用户终端通过所述代理与所述无线通信装置通信连接,所述用户终端为多个,每个所述用户终端上都设置有所述代理,其中,所述代理用于转发所述用户终端发送的用于进行通信的目标数据;
多个所述用户终端包括通信质量合格终端,所述无线通信装置与通信质量合格终端通信连接,所述通信质量合格终端用于通过对应的代理接收所述用户终端发送的所述目标数据,为所述用户终端提供无线通信。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述用户终端包括第一用户终端和第二用户终端,所述第一用户终端用于向无线通信装置发送需要进行通信的目标数据,所述第二用户终端用于为所述第一用户终端提供无线通信;
所述通信质量合格终端为所述无线通信装置从多个所述第二用户终端中确定的,其中,所述无线通信装置根据多个所述第二用户终端的可用通信资源,将满足所述目标数据通信需求的所述第二用户终端确定为通信质量合格终端;
所述第二用户终端的所述可用通信资源是根据所述第二用户终端的通信资源总量和通信资源用量确定的。
3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,每个所述用户终端上设置有一个第一通信装置,所述第一通信装置用于为所述第一通信装置所属的所述用户终端提供无线通信资源进行无线通信,所述第一通信装置还用于为所述第一通信装置所属的所述用户终端之外的,需要进行无线通信的所述第一用户终端提供无线通信资源。
4.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,所述无线通信装置包括控制总线,和设置在与所述控制总线上通信连接的多个第二通信装置,所述第二通信装置用于在所述通信质量合格终端无法进行无线通信的情况下,接收所述第一用户终端的所述目标数据进行无线通信。
5.根据权利要求4所述的系统,其特征在于,所述控制总线用于与无线服务器相连,所述无线服务器用于对所述无线通信装置的数据进行处理或发出指令。
6.根据权利要求4所述的系统,其特征在于,所述第一通信装置和/或所述第二通信装置用于与通信基站进行无线通信;所述第一通信装置和/或所述第二通信装置为SIM卡。
7.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,多个所述用户终端的所述代理均与所述无线通信装置的控制总线相连。
8.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述用户终端为移动终端。
9.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述无线通信装置设置在列车上,所述用户终端为列车上的乘客的终端。
10.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述代理还用于在所述代理对应的用户终端分享无线通信资源的情况下,向其他用户终端广播所述用户终端可分享的状态数据。
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