[实用新型]一种卷扬随动控制液压系统

说明书

本实用新型公开了一种卷扬随动控制液压系统，包括马达、电液比例换向阀、第一电磁换向阀、第二电磁换向阀和减速机制动器，所述马达、电液比例换向阀和第一电磁换向阀之间通过管路连接构成随动控制液压回路，马达与卷扬机构之间通过减速机实现减速驱动连接并通过减速机制动器实现驱动制动，所述减速机制动器与第二电磁换向阀之间通过管路连接。通过本申请的卷扬随动控制液压系统，在马达的两个油口间，通过串联电液比例换向阀和第一电磁换向阀形成回路，从而使马达处于自由状态，在卷扬吊装作业时，能使卷扬机构实现与重物随动下落的功能，并能调节随动下落的速度，从而节省了重物下落的人工操作以及提高重物了下落的精确性。

技术领域

本实用新型涉及卷扬起重技术领域，具体涉及一种卷扬随动控制液压系统。

背景技术

履带起重机、汽车起重机广泛应用于港口、电力、工地等地方，主要进行吊装设备、抢险、起重、救援等作业。在一些特殊的工况下，要求起重机起吊的重物能根据需要随动下落，且对下落的速度有严格要求。

目前，履带起重机、汽车起重机通常都不具备卷扬随动下落功能，下落重物靠操作人员观察，适时操控，这样既费力又难以精确控制。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种卷扬随动控制液压系统，以便在卷扬吊装作业时，能使卷扬机构实现与重物随动下落的功能，并能调节随动下落的速度，从而节省重物下落的人工操作以及提高重物下落的精确性。

本实用新型通过以下技术手段解决上述问题：一种卷扬随动控制液压系统，包括马达、电液比例换向阀、第一电磁换向阀、第二电磁换向阀和减速机制动器，所述马达、电液比例换向阀和第一电磁换向阀之间通过管路连接构成随动控制液压回路，马达与卷扬机构之间通过减速机实现减速驱动连接并通过减速机制动器实现驱动制动，所述减速机制动器与第二电磁换向阀之间通过管路连接。

进一步，还包括梭阀，所述第二电磁换向阀、梭阀和减速机制动器之间通过管路连接。

进一步，所述电液比例换向阀、第一电磁换向阀和第二电磁换向阀通过带开关的电路控制启闭。

进一步，所述开关为翘板开关。

进一步，所述电液比例换向阀的电流流量通过旋钮控制。

本实用新型的有益效果：

1、本申请的卷扬随动控制液压系统，在马达的两个油口间，通过串联电液比例换向阀和第一电磁换向阀形成回路，从而使马达处于自由状态，在卷扬吊装作业时，能使卷扬机构实现与重物随动下落的功能，不需要人工操作重物的下路。

2、本申请的卷扬随动控制液压系统，通过调节电液比例换向阀的电流量，从而改变流过随动控制液压回路的油液流量，以此来调节马达的转动速度，最终达到了调节卷扬机构随动速度的目的。

总之，采用本申请的卷扬随动控制液压系统，在卷扬吊装作业时，节省重物下落的人工操作以及提高重物下落的精确性，结构简单，性能可靠，制造成本低，适合于履带起重机、汽车起重机的卷扬吊装系统。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。

如图1所示，本申请的卷扬随动控制液压系统，包括马达5、电液比例换向阀1、第一电磁换向阀2、第二电磁换向阀3、梭阀4和减速机制动器6，所述马达5与卷扬机构之间通过减速机实现减速驱动连接并通过减速机制动器6实现驱动制动。所述减速机制动器6、梭阀4与第二电磁换向阀3之间通过管路连接，所述第二电磁换向阀3确保减速机制动器在随动状态下始终打开，所述梭阀4使卷扬机构的随动功能与正常使用互不干扰。