[实用新型]一种非现场执法车辆超载超限检测系统有效

专利信息
申请号: 201922122563.9 申请日: 2019-12-02
公开(公告)号: CN211015898U 公开(公告)日: 2020-07-14
发明(设计)人: 何开宇;王晓伟;肖舒雅;陆进宇;卜晓雪;王朝阳;李国强;孙晓萍;戴翔;闫晋;孙鹏龙;杨璐;石岩;石磊;葛笏良;冯培培;李鹏飞;江浩;栗国华;王永辉;刘军峰;朱小如 申请(专利权)人: 河南省特利衡器有限公司
主分类号: G08G1/017 分类号: G08G1/017;G08G1/04
代理公司: 郑州先风知识产权代理有限公司 41127 代理人: 李玲玲
地址: 450000 河南省郑州市*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 现场 执法 车辆 超载 超限 检测 系统
【说明书】:

实用新型公开了一种非现场执法车辆超载超限检测系统,包括车辆参数信息存储单元,和车辆参数信息存储单元连接的车辆超限监测单元、车辆超载监测单元、执法终端,车辆超限监测单元包括车型扫描系统,车型扫描系统和车辆参数信息存储单元通讯连接,车辆超载监测系统包括轮胎压力监测传感器,和轮胎压力监测传感器连接的车辆重量计算系统,车辆重量计算系统和车辆参数信息存储单元连接。本实用新型通过设置车辆参数信息存储单元、车辆超限监测单元、车辆超载监测单元、执法终端,可以使管理人员及时获取车辆的载重、车型相关信息,和车辆参数信息存储单元的车辆信息进行匹配后,做出判断,便于非现场执法,提高车辆管理工作的效率。

技术领域

本实用新型涉及道路交通管理领域,尤其涉及一种非现场执法车辆超载超限检测系统。

背景技术

超限超载运输行为是当前公路头号杀手,大量超过公路、桥梁限载标准的运输车辆上路,致使公路严重损坏,使用年限大大缩短,且极易引发交通安全事故。如何通过采用现代化科学技术,实现智能交通信息化管理,第一时间查处超载超限车辆已经成为我们亟待解决的问题。

目前,国内有不少关于交通方面的监测系统,例如收费站前的承重装置和限高装置,其主要用于车辆的承重和限高,但是很少有一套系统能够即完成承重又实现测量车辆尺寸信息的功能。特别是很少有系统能够采集同时满足路政部门和交警部门执法需要的数据,并将采集的数据信息同时反馈于路政、交警非现场执法数据库和信息发布子系统,方便路政、交警部门分别依照各自执法依据对超限超载车辆进行监测和非现场执法。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种非现场执法车辆超载超限检测系统,便于管理人员进行非现场执法,提高检测的准确度,可以节约人力,提高车辆管理工作的效率。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现:

一种非现场执法车辆超载超限检测系统,包括车辆参数信息存储单元,和所述车辆参数信息存储单元连接的车辆超限监测单元、车辆超载监测单元、执法终端,所述车辆超限监测单元包括车型扫描系统,所述车型扫描系统和车辆参数信息存储单元通讯连接,所述车辆超载监测系统包括轮胎压力监测传感器,和轮胎压力监测传感器连接的车辆重量计算系统,所述车辆重量计算系统和车辆参数信息存储单元连接。

进一步地,所述执法终端包括PLC控制器和显示终端。

进一步地,所述显示终端包括LED显示屏和声光报警器。

进一步地,所述执法终端包括GPS定位系统。

进一步地,所述车型扫描系统为激光扫描系统。

进一步地,所述激光扫描系统包括激光发射模块、运动控制模块、激光接收模块、数据转换模块,所述数据转换模块和车辆参数信息存储单元通讯连接。

相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:本实用新型提供一种非现场执法车辆超载超限检测系统,通过设置车辆参数信息存储单元、车辆超限监测单元、车辆超载监测单元、执法终端,可以使管理人员及时获取车辆的载重、车型相关信息,和车辆参数信息存储单元的车辆信息进行匹配后,做出判断,便于非现场执法,提高检测的准确度,可以节约人力,提高车辆管理工作的效率。

附图说明

图1为本实用新型一种非现场执法车辆超载超限检测系统的原理示意图。

具体实施方式

下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述,需要说明的是,在不相冲突的前提下,以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

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