[实用新型]食品机械用高精度无间隙蜗轮蜗杆减速机有效
申请号: | 201922122782.7 | 申请日: | 2019-12-02 |
公开(公告)号: | CN211117515U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 王大庆 | 申请(专利权)人: | 杭州尤金传动设备有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H57/039;F16H57/029;F16H57/025;F16H57/02 |
代理公司: | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 金磊 |
地址: | 311221 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 食品机械 高精度 间隙 蜗轮 蜗杆 减速 | ||
本实用新型公开了食品机械用高精度无间隙蜗轮蜗杆减速机,包括内壳体、蜗轮和加油塞,所述内壳体的外侧设置有冷却室,且冷却室的外侧安装有外壳体,所述蜗轮安装于内壳体的内部中间位置,且蜗轮的下方连接有蜗杆,所述蜗杆的左右两端均固定有连接轴,所述外壳体的下方左右两侧均安装有支柱,且支柱的下方套接有底座,所述底座的外侧贯穿有固定螺栓,且底座的底部固定有底板,所述加油塞安装于内壳体的上端开口处,且加油塞的外侧套接有密封圈,所述加水塞的中间位置开设有气道,且气道的下方连接有密封塞。该实用新型通过冷却室内部的冷却水给减速机的内壳体进行降温,以便于辅助内壳体进行快速散热,有利于减少减速机内部的高温磨损。
技术领域
本实用新型涉及蜗轮蜗杆减速机技术领域,具体为食品机械用高精度无间隙蜗轮蜗杆减速机。
背景技术
蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将电机的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构,在目前用于传递动力与运动的机构中,减速机的应用范围相当广泛,在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹。
然而目前市场上的蜗轮蜗杆减速机在使用过程中的散热效果较差,且蜗杆与电动机的连接方向一定,实际应用时操作不方便,并且现有的蜗轮蜗杆减速机还存在不便于添加润滑油,难以对不同尺寸的电动机进行有效固定的问题,为此,我们提出食品机械用高精度无间隙蜗轮蜗杆减速机。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供食品机械用高精度无间隙蜗轮蜗杆减速机,以解决上述背景技术中提出的目前市场上的蜗轮蜗杆减速机在使用过程中的散热效果较差,且蜗杆与电动机的连接方向一定,实际应用时操作不方便,并且现有的蜗轮蜗杆减速机还存在不便于添加润滑油,难以对不同尺寸的电动机进行有效固定的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:食品机械用高精度无间隙蜗轮蜗杆减速机,包括内壳体、蜗轮和加油塞,所述内壳体的外侧设置有冷却室,且冷却室的外侧安装有外壳体,所述蜗轮安装于内壳体的内部中间位置,且蜗轮的下方连接有蜗杆,所述蜗杆的左右两端均固定有连接轴,所述外壳体的下方左右两侧均安装有支柱,且支柱的下方套接有底座,所述底座的外侧贯穿有固定螺栓,且底座的底部固定有底板,所述加油塞安装于内壳体的上端开口处,且加油塞的外侧套接有密封圈,所述外壳体的下方中间位置安装有加水口,且加水口的内部螺纹连接有加水塞,所述加水塞的中间位置开设有气道,且气道的下方连接有密封塞,所述加水塞的顶端固定有气囊垫。
优选的,所述冷却室的结构为中空结构,且冷却室的内部填充有冷却水,并且冷却室与内壳体的外表面紧密贴合。
优选的,所述蜗轮与蜗杆之间的连接方式为啮合连接,且连接轴关于蜗轮的竖直中心线左右对称。
优选的,所述支柱的外壁等距开设有螺孔,且支柱与底座之间相互配合构成伸缩结构。
优选的,所述加油塞与内壳体之间的连接方式为螺纹连接,且密封圈的结构为环形结构。
优选的,所述气道与气囊垫之间构成连通结构,且气囊垫的结构为弹性中空结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.该食品机械用高精度无间隙蜗轮蜗杆减速机设置冷却室紧贴着整个减速机的内壳体,以便于辅助内壳体进行快速散热,有利于减少减速机内部的高温磨损,从而有效延长减速机的使用寿命,设置蜗杆的两端都通过联轴器连接着连接轴,不仅方便拆卸更换,还能根据实际安装情况选择任意连接轴进行连接安装,实用性更强;
2.设置底座套接在支柱的下端,使得二者之间可以相互伸缩,以便于改变减速机主体相对底板的高度,方便连接轴与不同尺寸大小的电动机相连接,并使得外接的电动机可以固定在底板上,从而有效保证整个减速机在工作时的稳定性;
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