[实用新型]一种文氏管装配线的压合组装装置有效

专利信息
申请号: 201922122969.7 申请日: 2019-12-02
公开(公告)号: CN210997388U 公开(公告)日: 2020-07-14
发明(设计)人: 汪鹏;覃平;范艳;彭振东;杨伟峡 申请(专利权)人: 苏州迅益科系统科技有限公司
主分类号: B23P19/027 分类号: B23P19/027
代理公司: 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 代理人: 黄胡生
地址: 215000 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 文氏管 装配线 组装 装置
【说明书】:

实用新型提供一种文氏管装配线的压合组装装置,包括无杆气缸、滑台、阀体工位、阀盖工位和伺服电缸,阀体工位通过第一基台固定连接在滑台上的一端,且阀盖工位通过第二基台滑动连接在滑台的另一端,阀体工位上设有用于容纳定位阀体的阀体底槽,阀盖工位上设有用于容纳定位阀盖的阀盖底槽,且位于阀体工位一侧的第一基台上还固定有第一旋转气缸,第一旋转气缸的活动端上固定有第一压件,且第一压件的底侧设有用于配合定位阀体的阀体顶槽,第二基台上还固定有第二旋转气缸,第二旋转气缸的活动端上固定有第二压件,且第二压件的底侧设有用于配合定位阀盖的阀盖顶槽,本实用新型能够更方便的实现对于文氏管的压合组装,且较为省时省力。

技术领域

本实用新型涉及一种压合组装装置,尤其是一种文氏管装配线的压合组装装置。

背景技术

文氏管主要是应用于汽车中的吸油管路系统中,运用气体引流产生虹吸过程,使得油箱中的燃油被吸入系统中使用的结构,而现有针对文氏管的阀体和阀盖的压合组装时,一般需要人工固定和移位,因此较为费时费力,且自动化程度亦不高。

因此急需一种能够更方便的实现对于文氏管的压合组装,且较为省时省力的文氏管装配线的压合组装装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种文氏管装配线的压合组装装置,能够更方便的实现对于文氏管的压合组装,且较为省时省力。

本实用新型提供了如下的技术方案:

一种文氏管装配线的压合组装装置,包括无杆气缸、滑台、阀体工位、阀盖工位和伺服电缸,所述无杆气缸用于驱动所述滑台往复运动,且其滑动块与所述滑台底侧固定相连,且其固定端固定安装在文氏管组装工作台上,所述阀体工位通过第一基台固定连接在所述滑台上的一端,且所述阀盖工位通过第二基台滑动连接在所述滑台的另一端,且所述阀盖工位可朝向所述阀体工位在所述伺服电缸的驱动下往复运动,所述伺服电缸的活动端与所述第二基台背离所述第一基台的一侧固定相连,且其固定端固定在所述滑台上;所述阀体工位上设有用于容纳定位阀体的阀体底槽,所述阀盖工位上设有用于容纳定位阀盖的阀盖底槽,且位于所述阀体工位一侧的所述第一基台上还固定有第一旋转气缸,所述第一旋转气缸的活动端上固定有一用于压接在所述阀体上的第一压件,且所述第一压件的底侧设有用于配合定位阀体的阀体顶槽,所述第二基台上还固定有第二旋转气缸,所述第二旋转气缸的活动端上固定有一用于压接在所述阀盖上的第二压件,且所述第二压件的底侧设有用于配合定位阀盖的阀盖顶槽。

优选的,还包括有两组气管快换机构,所述气管快换机构分别为固定在第一基台上的第一气管快换机构和固定在所述第二基台一侧的所述滑台上的第二气管快换机构,且所述第一气管快换机构包括有固定在所述第一基台上的第一支架、固定在所述第一支架上的第一下板体和固定在所述第一下板体上的第一上板体,且所述第一上板体和所述第一下板体上固定有若干对应连通的第一气管快换接头,且所述第二气管快换机构包括有固定在所述滑台上的第二支架、固定在所述第二支架上的第二下板体和固定在所述第二下板体上的第二上板体,且所述第二上板体和所述第二下板体上固定有若干对应连通的第二气管快换接头。

优选的,所述滑台的底部还设有两组位于所述无杆气缸两侧的平行设置的传感器连接组件,所述传感器连接组件包括固定在所述滑台上的连接架以及固定在所述连接架上的光电传感器,且所述第二基台的两侧还固定有两组分别与两组光电传感器配合且用于检测第二基台滑动位置的检测片。

优选的,所述第二基台上还设有位于所述阀体底槽一侧且用于检测工件到位的工件到位传感器。

优选的,所述第二基台上的第二旋转气缸设置有两组。

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