[实用新型]一种新型安装方式的拉杆箱把手结构

说明书

本实用新型公开了一种新型安装方式的拉杆箱把手结构，包括预埋块，所述预埋块的上表面开有第一凹槽，所述第一凹槽的内部底端左右两侧均设有凸块，所述凸块的顶端设有把手，所述把手通过销轴与凸块转动相连，所述把手的外壁加工有磨纹，所述第一凹槽的内部底端左右两侧均开有圆孔。该新型安装方式的拉杆箱把手结构，通过预埋块、第一凹槽、把手、固定杆和分离旋杆之间的配合，顺时针转动旋钮使弯杆与圆孔相分离，在将两个插杆分别插入到圆孔的内部，然后松开对旋钮的作用力，即可完成把手与预埋块之间的快速安装，无需使用固定螺栓来对把手进行安装固定，不会影响到把手的换新作业，便于对拉杆箱的使用。

技术领域

本实用新型涉及拉杆箱提动把手技术领域，具体为一种新型安装方式的拉杆箱把手结构。

背景技术

拉杆箱指具有拉杆和滚轮的行李箱，因其使用方便而广泛使用，同时拉杆箱也因箱子置一拉杆，有单管拉杆及双管拉杆之分，拉杆的管亦有方管和圆管之分，以方便行走时拖着，大大减轻负担，拉杆箱一侧也会设置提起把手，可以将拉杆箱进行手提也可以拖动，能够为人们的出行提供便利，目前现有的拉杆箱与提动把手之间大多为螺纹固定方式，因提动把手与拉杆箱之间存在一定的作用力，长久使用过程中易出现因固定螺栓外扣与预埋块内扣之间秃扣的情况出现，当提动把手损坏需要换新时很难进行从新安装，使用起来较为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型安装方式的拉杆箱把手结构，以解决上述背景技术中提出的目前现有的拉杆箱与提动把手之间大多为螺纹固定方式，因提动把手与拉杆箱之间存在一定的作用力，长久使用过程中易出现因固定螺栓外扣与预埋块内扣之间秃扣的情况出现，当提动把手损坏需要换新时很难进行从新安装，使用起来较为不便问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型安装方式的拉杆箱把手结构，包括预埋块，所述预埋块的上表面开有第一凹槽，所述第一凹槽的内部底端左右两侧均设有凸块，所述凸块的顶端设有把手，所述把手通过销轴与凸块转动相连，所述把手的外壁加工有磨纹，所述第一凹槽的内部底端左右两侧均开有圆孔，所述圆孔的内部设有插杆，所述插杆与圆孔间隙配合，所述插杆的顶端与凸块固定相连，两个所述插杆的外壁内侧均开有插槽，所述插槽的外侧设有固定杆，两个所述固定杆之间设有分离旋杆，所述第一凹槽的内部底端中心开有第二凹槽。

优选的，所述固定杆包括圆筒、圆盘、齿条板、弯杆、圆环和压缩弹簧，两个所述圆筒分别固接在第二凹槽的左右两侧底端，所述圆筒与圆孔互为连通，所述圆筒的内壁内侧固接有圆盘，两个所述圆筒的内侧均设有齿条板，两个所述齿条板的内侧表面外侧均固接有弯杆，所述弯杆贯穿圆盘与插槽相抵紧，所述弯杆与圆盘间隙配合，所述弯杆的外壁从外到内依次套接有圆环和压缩弹簧，所述圆环与弯杆固定相连，所述压缩弹簧与弯杆间隙配合，所述压缩弹簧的外侧与圆环固定相连，所述压缩弹簧的内侧与圆盘固定相连。

优选的，所述压缩弹簧的外壁到圆筒内壁之间的距离为1-2mm。

优选的，所述分离旋杆包括第三凹槽、竖杆、旋钮、齿牙柱、立杆、轴承、塞板和梯形板，所述梯形板的外壁与第二凹槽的内壁顶端固定相连，所述梯形板的上表面中心开有第三凹槽，所述第三凹槽的内部底端插入有竖杆，所述竖杆的顶端固接有旋钮，所述竖杆的底端固接有齿牙柱，所述齿牙柱与两个齿条板啮合相连，所述旋钮的底端固接有立杆，所述立杆通过轴承与预埋块转动相连，所述第三凹槽的内壁顶端塞入有塞板，所述塞板与第三凹槽过盈配合。

优选的，所述旋钮、竖杆、齿牙柱和立杆的中心点均位于同一条水平垂直线上。

优选的，所述塞板的上表面与第一凹槽的内部底端相平行，所述塞板的下表面与旋钮相贴合。