[实用新型]一种具有保护功能的汽车挡泥板

说明书

本实用新型公开一种具有保护功能的汽车挡泥板，涉及汽车配件领域。该具有保护功能的汽车挡泥板，包括挡泥板和侧板，侧板设置在挡泥板的顶部，挡泥板开设有多个上下贯通的安装孔，挡泥板和侧板的侧壁上固定连接有第一固定块，第一固定块的侧壁上开设有滑槽，滑槽的内壁上滑动连接有滑块，滑块的一端固定连接有连接块，连接块的底部固定连接有刮板，滑块的侧壁焊接有连接杆，第一固定块的侧壁上设置有限位机构。该具有保护功能的汽车挡泥板，通过设置的挡泥板和侧板，从而对车身起到有效的保护作用，且通过设置的刮板，从而将刮泥板处于车轮框架内侧不易清理的位置上的泥土进行刮除，起到有效的清理作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种具有保护功能的汽车挡泥板。

背景技术

挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料。

汽车挡泥板一般设置为L型，竖向的板设置在外侧，纵向的板固定在车轮外框架内侧，而汽车在移动的过程中车轮带起的泥土往往容易粘黏在挡泥板上，泥土渐渐的干化后固定在挡泥板上，现有的汽车挡泥板处于车轮外框架内侧板面上的泥土很难清理干净，因此现有的装置存在一定的缺陷。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种具有保护功能的汽车挡泥板，以解决上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有保护功能的汽车挡泥板，包括挡泥板和侧板，所述侧板设置在挡泥板的顶部，且所述挡泥板和侧板为一体注塑成型，所述挡泥板开设有多个上下贯通的安装孔，所述挡泥板和侧板的侧壁上固定连接有第一固定块，所述第一固定块的侧壁上开设有滑槽，所述滑槽的内壁上滑动连接有滑块，所述滑块的一端固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有刮板，且所述刮板与挡泥板的底壁接触不挤压，所述滑块的侧壁焊接有连接杆，所述第一固定块的侧壁上设置有限位机构。

优选的，所述挡泥板呈L型设置。

优选的，所述连接杆远离滑块的一端穿过第一固定块的外壁并固定连接有挡块。

优选的，所述限位机构包括第二固定块，所述第二固定块固定连接在第一固定块的侧壁上，所述第二固定块的内部开设有空腔，所述空腔的侧壁上滑动连接有滑板，所述滑板的两侧分别焊接有限位块和拉杆，所述连接杆外表面上开设有与限位块外壁相贴合的卡槽，所述拉杆的外表面上活动套接有弹性件，所述弹性件的两端分别焊接在空腔的内壁和滑板的侧壁上。

优选的，所述拉杆远离滑板的一端穿过第二固定块的外壁并向外界延伸且固定连接有拉环。

优选的，所述限位块、拉杆和弹性件的中轴线相重合。

本实用新型公开了一种具有保护功能的汽车挡泥板，其具备的有益效果如下：

1、该具有保护功能的汽车挡泥板，通过设置的挡泥板和侧板，当汽车在雨天行驶过程中地上的水和泥被轮胎溅起来时，将泥土和污水挡住，避免其弄脏车身，且汽车在高速行驶的过程中，车轮很容易将石子等尖锐物体带起，通过设置的挡泥板，避免其沿着飞行轨道刮伤车身，从而对车身起到有效的保护作用。

2、该具有保护功能的汽车挡泥板，通过设置的刮板和连接杆，拉动刮板在挡泥板上滑动，从而将其处于车轮框架内侧不易清理的位置上的泥土进行刮除，起到有效的清理作用，且通过设置的限位机构，在不使用刮板时将其固定在挡泥板上，避免了在车辆行驶过程中发生脱落的情况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型第一固定块的结构示意图；

图3为本实用新型图2中的A部分放大图；