[实用新型]一种分体式电动车后衣架机构

说明书

本实用新型涉及电动车后衣架技术领域，尤其涉及一种分体式电动车后衣架机构，解决了现有技术中货物容易从后衣架脱落，导致货物损坏的问题。一种分体式电动车后衣架机构，包括支架，支架的一侧设有若干个安装板，支架的内部设有支撑架，支撑架与支架转动连接，支撑架位于支架右侧的表面开设有两排限位孔，支架的内部穿设有两个与限位孔相配合的插销，两个插销之间通过拉杆固定连接。本实用新型的后衣架可以直接打开，再将货物固定在后衣架上，货物在运动时，由于后衣架的位于阻挡，货物不容易掉落，后衣架的使用更为方便。

技术领域

本实用新型涉及电动车后衣架技术领域，尤其涉及一种分体式电动车后衣架机构。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

现有的电动自行车包括车架、保险杠、后衣架及坐垫等部件，电动自行车的后衣架主要是用来提供绳索固定货物的支架，或者承载人员，但是，电动车的后衣架为固定状态的后衣架，在拉动货物时，货物放在后衣架上直接使用绳索固定，电动车在骑行时产生较大的晃动，货物容易从后衣架脱落，导致货物损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种分体式电动车后衣架机构，解决了现有技术中电动车的后衣架为固定状态的后衣架，在拉动货物时，货物放在后衣架上直接使用绳索固定，电动车在骑行时产生较大的晃动，货物容易从后衣架脱落，导致货物损坏的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种分体式电动车后衣架机构，包括支架，支架的一侧设有若干个安装板，支架的内部设有支撑架，支撑架与支架转动连接，支撑架位于支架右侧的表面开设有两排限位孔，支架的内部穿设有两个与限位孔相配合的插销，两个插销之间通过拉杆固定连接。

优选的，支架之间设有位于安装板之间的加强柱。

优选的，拉杆与支架之间安装有卡紧弹簧，卡紧弹簧位于两个插销之间。

优选的，插销为圆台形，插销的缩口端插入限位孔内。

优选的，支撑架的边缘处设有圆角。

优选的，支架的顶部和底部均设有两排限位杆，每个限位杆的底部均固定连接有安装块。

本实用新型至少具备以下有益效果：

通过支撑架的撑起阻挡货物向后方滑落，插销和限位孔共同限制支撑架的使用状态，相对于现有技术中，电动车的后衣架为固定状态的后衣架，在拉动货物时，货物放在后衣架上直接使用绳索固定，电动车在骑行时产生较大的晃动，货物容易从后衣架脱落，导致货物损坏，本方案的后衣架可以直接打开，再将货物固定在后衣架上，货物在运动时，由于后衣架的位于阻挡，货物不容易掉落，后衣架的使用更为方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型示意图；

图2为图1中局部剖视图；

图3为图1中侧视局部图。

图中：1、支架；2、安装板；3、加强柱；4、支撑架；5、限位孔；6、拉杆；7、卡紧弹簧；8、插销；9、限位杆；10、安装块。

具体实施方式