[实用新型]滚轮滚动的调整结构有效
申请号: | 201922124063.9 | 申请日: | 2019-12-02 |
公开(公告)号: | CN211228168U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 陈先均;祁晓强;叶大新 | 申请(专利权)人: | 中冶建工集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D19/10 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 陆瑞 |
地址: | 400084 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滚轮 滚动 调整 结构 | ||
本实用新型公开了一种滚轮滚动的调整结构,包括架体,架体上表面设置有轮座,架体且位于轮座两侧的位置分别固定有轮座支座,轮座的两侧分别凸起有轮座滑轴且分别滑动连接在轮座支座上以能够上下滑动,轮座的下端固定有滚轮,架体上开设有滚轮穿孔,轮座的上方设有调整块,调整块上穿设有调整轴,调整轴分别固定在轮座支架上,调整块的截面为长方形结构,调整块的两组侧对边中,对边间距大的一组对边为滚动支撑边,对边间距小的一组对边为固定支撑边,当轮座的上端分别抵接在滚动支撑边和固定支撑边上时,滚轮能够分别置于架体下方和架体上方。本实用新型结构简单,操作简单方便,能够调节滚轮的滚动模式和架体的支撑模式,满足不同的使用需求。
技术领域
本实用新型涉及一种滚轮结构,具体涉及一种滚轮滚动的调整结构。
背景技术
近年来,随着我国经济建设的不断发展,高速公路网的逐步完善,对于桥梁的防护要求越来越高,同时也是确保公路安全性的重要环节。为了确保道路运行的畅通性与效率,提升道路行车的舒适性与安全性,需改进桥梁防撞护栏的施工工艺,提升护栏的坚固程度与质量,充分发挥其应有的作用。高速公路桥梁防撞护栏多采用钢筋混凝土结构,在钢筋安装施工过程中,不仅需要对钢筋骨架进行左右等距间隔定位,而且还需要对中间钢筋进行上下不等距间隔定位。为了能够方便对钢筋骨架和中间钢筋进行定位,发明人发明了一种桥梁护栏钢筋定位装置,但是在使用的时候,随着钢筋工程的进行,需要不断的移动桥梁护栏钢筋定位装置。为了方便定位装置移动,通常会在其底部设置滚轮,但是在对钢筋进行定位的时候,滚轮又容易造成定位装置的移动,对钢筋定位造成影响。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题是:如何提供一种能够对滚轮滚动模式进行调整的滚轮滚动的调整结构。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用了如下的技术方案:
一种滚轮滚动的调整结构,包括架体,架体上表面设置有轮座,架体上表面且位于轮座两侧的位置分别固定连接有轮座支座,轮座且分别朝向其两侧轮座支座的侧面上同轴设置有沿两个轮座支座相对方向延伸的轮座滑轴,两个轮座支座的内侧面上相对设置竖向延伸的导向滑槽,轮座滑轴的远端置于在其所在一侧的导向滑槽内且能够沿导向滑槽延伸方向与其滑动配合,轮座的底部安装有滚轮,架体且位于轮座下方的位置开设有能够使滚轮伸出于架体下方的滚轮穿孔,当轮座沿竖直方向向下移动时,滚轮以能够伸出于架体下方,当轮作沿竖直方向向上移动时,滚轮以能够置于架体上方,轮座的上方设置有调整块,调整块上沿两个轮座支座相对方向穿设有一根与调整块转动配合的调整轴,调整轴的两端分别与其所在一侧的轮座支座固定连接,调整块沿垂直于调整轴中心线方向的截面整体呈长方形形状,调整块且绕调整轴中心线方向的两组对边中,对边间距大的一组对边为滚动支撑边,对边间距小的一组对边为固定支撑边,当轮座沿竖直方向向上移动且抵接在调整块的滚动支撑边上时,滚轮置于在架体下方,当轮座沿竖直方向向上移动且抵接在调整块的固定支撑边上时,滚轮置于在架体上方。
在本实用新型中,当需要进行滚动的时候,抬起架体,轮座在自身重力下下移,操作轮座上方的调整块,使其旋转将其上的滚动支撑边与轮座上端相对,轮座抵触在调整块的滚动支撑边上,调整块对轮作进行限位,轮座在调整块的支撑下无法再向上移动,这样滚轮露出架体下方就能够滚动。抬起架体,轮座在自身重力下下移,转动调整块使其上的固定支撑边与轮座相对,放下架体后,轮座向上移动,在轮座上方没有约束后,架体就能够直接抵接在地面上,进而依靠架体进行支撑。
作为优化,所述轮座滑轴的远端沿其中心线方向向外凸起形成有滑动部,滑动部的截面为矩形形状,滑动部置于在所述导向滑槽内且能够沿所述导向滑槽延伸方向与其滑动配合。能够避免轮座发生自转。
作为优化,所述调整块且位于其上任意一侧的滚动支撑边上设置有柄杆,柄杆的一端与所述调整块固定连接,柄杆的中心线与所述调整轴中心线位于同一平面上且相互垂直。方便操作者手持柄杆转动调整块。
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