[实用新型]一种自动变速箱活塞的拆解工具有效
申请号: | 201922124768.0 | 申请日: | 2019-12-02 |
公开(公告)号: | CN211220511U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 邱爽爽;罗希;周小婷 | 申请(专利权)人: | 上海四惠汽车技术发展有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 上海领洋专利代理事务所(普通合伙) 31292 | 代理人: | 俞晨波 |
地址: | 200439 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 变速箱 活塞 拆解 工具 | ||
本实用新型公开了一种自动变速箱活塞的拆解工具,包括:底托和支撑架,所述底托包括固定板和限位板,所述限位板设置在固定板底部,所述固定板顶面中部竖直固定有螺杆;所述支撑架包括推环和推板,所述推板呈“冂”字形,且推板两端均与推环顶面焊接连接,所述推板中部开设有通孔,所述螺杆上端延伸至通孔上方且螺纹连接有螺母。本实用新型通过转动螺母来推动支撑架从而将活塞挤出,推环与活塞接触,受力均匀,不会对活塞造成损伤,能够将其完好的拆解下来;结构较为简单,使用成本低,方便操作。
技术领域
本实用新型涉及变速箱拆解工具技术领域,更具体为一种自动变速箱活塞的拆解工具。
背景技术
自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式,分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。
目前,现有的变速箱活塞拆解工具存在如下问题:由于活塞为橡胶材质,现有工具在拆解的时候,容易造成受力偏心,使活塞受力不均,出现变形,同时容易损坏油封且费时费力。为此,需要设计一个新的方案给予改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自动变速箱活塞的拆解工具,解决了背景技术中所提出的问题,满足实际使用需求。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种自动变速箱活塞的拆解工具,包括:底托和支撑架,所述底托包括固定板和限位板,所述限位板设置在固定板底部,所述固定板顶面中部竖直固定有螺杆;所述支撑架包括推环和推板,所述推板呈“冂”字形,且推板两端均与推环顶面焊接连接,所述推板中部开设有通孔,所述螺杆上端延伸至通孔上方且螺纹连接有螺母。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述限位板和固定板均为圆盘形,且限位板和固定板之间设置有保护板,所述保护板为橡胶材料制成。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述螺杆上还套接有垫片,所述垫片置于螺母和推板之间。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述固定板和限位板表面均对称开设有安装孔,所述安装孔内设置有螺栓,且所述固定板和限位板之间采用螺栓固定连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述推板的宽度和推环的高度相同,且推板和推环均采用压铸成型。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
(1)该拆解工具,通过转动螺母来推动支撑架从而将活塞挤出,推环与活塞接触,受力均匀,不会对活塞造成损伤,能够将其完好的拆解下来。
(2)该拆解工具,结构较为简单,使用成本低,方便操作。
附图说明
图1为本实用新型所述自动变速箱活塞的拆解工具的正视图;
图2为本实用新型所述支撑架的俯视图。
图中:底托1;支撑架2;固定板3;限位板4;螺栓5;安装孔6;螺杆7;螺母8;推环9;推板10;通孔11。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海四惠汽车技术发展有限公司,未经上海四惠汽车技术发展有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922124768.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。