[实用新型]一种公路工程用管道摆放架

说明书

本实用新型公开了一种公路工程用管道摆放架，包括基板，所述基板上侧壁由左到右分别设置有第一限位块、第二限位块、第三限位块和第四限位块，所述第一限位块、第二限位块、第三限位块和第四限位块均为矩形。本实用新型通过在基板上侧壁由左到右分别设置有第一限位块、第二限位块、第三限位块和第四限位块，且分别与第一固定板和第二固定板下端开设的第一限位槽和第二限位槽相互契合，从而可以固定公路工程用管道，不仅便于装置的安装和拆卸，还便于拆卸，且装置均是通过限位槽和限位块相互契合来固定公路工程用管道，有效的提高了装置的牢固性，有利于更为实用的使用公路工程用管道摆放架，较为实用，适合广泛推广与使用。

技术领域

本实用新型涉及摆放架技术领域，具体为一种公路工程用管道摆放架。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

现有专利(公开号CN208557452U)一种公路工程用管道摆放架，包括承载底板和万向轮，所述承载底板底部通过轴承转动连接有万向轮，所述承载底板上方中部通过螺栓固定连接有承重柱，所述承重柱左右两侧均嵌入设置有嵌槽和定位孔，所述定位孔位于嵌槽下方，所述承重柱上方嵌入设置有承接口，所述嵌槽外部活动连接有支架，所述支架包括U形架、嵌接头、伸缩柱、连接头、减震弹簧，所述U形架一侧焊接设置有嵌接头，所述U形架下方焊接设置有伸缩柱，所述伸缩柱内部固定连接有减震弹簧，所述伸缩柱底部一侧焊接设置有连接头。

在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：上专利虽然整个装置结构稳定，装置在进行拆分运输或者使用时更加便携和灵活，移动时可对管件进行减震，可对不同大小的管件进行固定，有很高的推广价值，但是：1.在上专利的装置体积较大，运输较为麻烦，安装和拆卸也不是较为容易，且固定的公路工程用管道数量也较少，因此，我们提出一种公路工程用管道摆放架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程用管道摆放架，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程用管道摆放架，包括基板、第一固定板和第二固定板；

所述基板上侧壁由左到右分别设置有第一限位块、第二限位块、第三限位块和第四限位块，所述第一限位块、第二限位块、第三限位块和第四限位块均为矩形，所述第一限位块、第二限位块、第三限位块和第四限位块大小均相同；

所述第一固定板下侧壁左端中间开设有第一限位槽，所述第二固定板下端中间开设有第二限位槽，所述第一限位槽和第二限位槽均为矩形，所述第一限位槽和第二限位槽大小相同，所述第一限位槽和第二限位槽分别与第一限位块、第二限位块、第三限位块和第四限位块相互契合。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一固定板上侧壁左端中间设置有第五限位块，且与第一限位槽相互对应，所述第二固定板上侧壁中间设置有第六限位块，且与第二限位槽相互对应。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一固定板右侧壁开设有第一凹槽，所述第二固定板左侧壁和右侧壁分别开设有第二凹槽和第三凹槽，所述第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽均为半圆形。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽内侧壁下端均粘贴有护垫，所述护垫为橡胶材质。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述基板左右两端分别设置有第一支架和第二支架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：