[实用新型]一种进排气摇臂

说明书

本实用新型提供一种进排气摇臂，包括：摇臂座、转轴和摇臂；转轴连接于摇臂座之间，摇臂包括摇臂本体，摇臂本体上设置摇臂孔，摇臂孔与转轴装配连接，摇臂本体上相对于摇臂孔的中心轴线的两侧分别设置传动部和驱动部，传动部包括两个呈平行且间隔设置的肋板，肋板的底部延伸设置夹板，夹板朝向摇臂的下方所延伸设置，两个夹板之间相对的表面上设置滚轮凹座，滚轮凹座内设置滚轮，滚轮的转动轴线为水平方向，由夹板可限制与传动部所连接的滚子轴承所抵接的凸轮在轴向上的移动，进而保证滚子轴承与凸轮连接的稳定性，使得凸轮自下而上经由滚轮装配至夹板之间，在肋板底部设置夹板的前提下可提高凸轮与摇臂总成的装配效率。

技术领域

本实用新型涉及发动机设备技术领域，尤其涉及一种进排气摇臂。

背景技术

随着社会经济的飞速发展，汽车已经走进寻常百姓家，人们也对汽车的动力性、经济性提出越来越高的要求，促使汽车向耐用、高速、低油耗、低排放方向发展，发动机作为汽车的核心部件，对其性能也提出了更高要求。发动机的摇臂作为汽车发动机内关键零件之一，提高其可靠性、轻量化、高寿命等是摇臂设计与制造追求的目标。

摇臂套设于设置在摇臂座的转轴上，摇臂的一端铰接设置滚子轴承，其相对于转动中心的另一端与气门杆的端部相连，由凸轮驱动滚子轴承，摇臂在杠杆原理下其另一端推动气门杆所移动，由气门杆实现对发动机进、排气的控制作用。然而现有摇臂所连接的滚子轴承处，由凸轮驱动旋转，若凸轮在轴向上发生移动将会影响对摇臂一端的抵接，进而影响对摇臂的驱动，影响发动机工作性能。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是：保证摇臂上所连接滚子轴承与凸轮的接触，防止与摇臂相连接的凸轮在轴向上发生移动，在此结构基础上方便凸轮与摇臂总成的装配，降低装配工作量。

为实现上述目的，本实用新型提供一种进排气摇臂，其包括：摇臂座、转轴和摇臂；所述转轴连接于所述摇臂座之间，所述摇臂与所述转轴转动连接，所述摇臂可相对所述转轴所转动；所述摇臂包括摇臂本体，所述摇臂本体上设置摇臂孔，所述摇臂孔与所述转轴装配连接，所述摇臂本体上相对于所述摇臂孔的中心轴线的两侧分别设置传动部和驱动部；所述驱动部与气门杆相连；所述传动部包括两个呈平行且间隔设置的肋板，两个所述肋板之间固定连接横梁，所述肋板上设置转孔，所述转孔的轴线与所述摇臂孔的轴线相平行，所述传动部与滚子轴承相连，两个所述肋板的底部延伸设置夹板，所述夹板朝向所述摇臂的下方所延伸设置，所述夹板的平面与所述摇臂孔的轴线相垂直，两个所述夹板之间相对的表面上设置滚轮凹座，所述滚轮凹座内设置滚轮，所述滚轮与所述滚轮凹座通过短轴转接相连，所述滚轮的转动轴线为水平方向。

进一步地，所述驱动部设置连接孔，所述连接孔用于与连接气门杆，所述连接孔的轴线与所述摇臂孔的轴线相垂直。

进一步地，所述传动部、所述驱动部与所述摇臂本体一体成型设置。

进一步地，所述摇臂孔的直径尺寸大于所述转孔的直径尺寸。

与相关技术相比，本实用新型提供一种进排气摇臂，包括：摇臂座、转轴和摇臂；转轴连接于摇臂座之间，摇臂与转轴转动连接，摇臂可相对转轴所转动；摇臂包括摇臂本体，摇臂本体上设置摇臂孔，摇臂孔与转轴装配连接，摇臂本体上相对于摇臂孔的中心轴线的两侧分别设置传动部和驱动部；驱动部与气门杆相连；传动部包括两个呈平行且间隔设置的肋板，两个肋板之间固定连接横梁，肋板上设置转孔，转孔的轴线与摇臂孔的轴线相平行，传动部与滚子轴承相连，两个肋板的底部延伸设置夹板，夹板朝向摇臂的下方所延伸设置，两个夹板之间相对的表面上设置滚轮凹座，滚轮凹座内设置滚轮，滚轮与滚轮凹座通过短轴转接相连，滚轮的转动轴线为水平方向，由夹板可限制与传动部所连接的滚子轴承所抵接的凸轮在轴向上的移动，进而保证滚子轴承与凸轮连接的稳定性，防止凸轮在轴向上移动而影响与滚子轴承的接触面积，所设置的滚轮可方便凸轮在夹板之间的装配，使得凸轮自下而上经由滚轮装配至夹板之间，在肋板底部设置夹板的前提下可提高凸轮与摇臂总成的装配效率。

附图说明