[实用新型]一种液体拉烟器一体化油箱

说明书

本实用新型公开了一种液体拉烟器一体化油箱，涉及液体拉烟器油箱，具体包括整体油箱、加油口和供油口，所述加油口固定连接在整体油箱的上表面，整体油箱的上表面分别设置有第一进油管路、第二进油管路、回油管路和油泵，第一进油管路的右侧固定连接在油泵的左侧，油泵的右侧与第二进油管路的左侧固定连接，加油口位于第一进油管路和回油管路的左侧，回油管路位于油泵、第一进油管路和第二进油管路的背面，整体油箱的内部分别设置有主油腔和集油腔。通过重锤、引管、第一进油管路、第二进油管路和回油管路的配合实现对烟油的控制，达到了结构简单、体积小的效果，解决了液体拉烟器的整体结构复杂、体积和质量较大，使用效果不佳的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种液体拉烟器油箱，具体是一种液体拉烟器一体化油箱。

背景技术

液体拉烟器是一种在飞机飞行表演时，用来显示飞机飞行轨迹的一种装置，飞行中的飞机的雾线是由电动油泵将拉烟油从油箱内抽出，形成压力后从喷油嘴喷出然后经飞机发动机尾气雾化而形成烟雾带，油箱的作用是储存烟油，保证飞行拉烟过程中可靠的供油，现在的液体拉烟器一般分为主油箱和副油箱，通过油路与喷油嘴连接在一起。

目前一些液体拉烟器一般分为主油箱和副油箱，主油箱和副油箱分开设置造成结构复杂、体积大和质量大且管路较多，使故障率增高，最终导致整体液体拉烟器的可靠性不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液体拉烟器一体化油箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种液体拉烟器一体化油箱，包括整体油箱、加油口和供油口，所述加油口固定连接在整体油箱的上表面，整体油箱的上表面分别设置有第一进油管路、第二进油管路、回油管路和油泵，第一进油管路的右侧固定连接在油泵的左侧，油泵的右侧与第二进油管路的左侧固定连接，加油口位于第一进油管路和回油管路的左侧，回油管路位于油泵、第一进油管路和第二进油管路的背面，整体油箱的内部分别设置有主油腔和集油腔，整体油箱的内壁设置有隔板，隔板位于主油腔和集油腔之间，主油腔的内部分别设置有重锤和引管，重锤位于引管的底部，引管的顶部与第一进油管路的底部固定连接，第二进油管路的底部贯穿整体油箱并延伸至集油腔的内部，回油管路的两端均贯穿整体油箱并分别延伸至主油腔和集油腔的内部，供油口位于整体油箱的右侧靠近底部的位置处，供油口的左侧贯穿整体油箱并延伸至集油腔的内部。

作为本实用新型进一步的方案：所述加油口的顶部设置有加油盖，加油口的表面活动套接有活动环，活动环的表面设置有连接绳，连接绳的左侧固定连接在加油盖的下表面。

作为本实用新型进一步的方案：所述整体油箱的上表面设置有固定架，固定架的内壁与油泵的表面活动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述加油盖的侧面设置有防滑纹。

作为本实用新型再进一步的方案：所述加油口的内壁设置有过滤网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置隔板把整体的油箱分开，实现主油箱和副油箱连接在一起，再通过重锤、引管、第一进油管路、第二进油管路和回油管路的配合实现对烟油的控制，最后通过供油口喷油嘴的连接，将烟油喷出，达到了结构简单、体积小的效果，解决了液体拉烟器的整体结构复杂、体积和质量较大，使用效果不佳的问题。

附图说明

图1为一种液体拉烟器一体化油箱的正剖图。

图2为一种液体拉烟器一体化油箱中图1中A处结构放大图。

图3为一种液体拉烟器一体化油箱俯视图。

图4为一种液体拉烟器一体化油箱中引管位置处截面图。

图5为一种液体拉烟器一体化油箱中回油管路位置截面图。