[实用新型]一种用于汽车下弯梁总成拼焊用一体式悬挂焊机

说明书

本实用新型涉及汽车拼焊技术领域，具体为一种用于汽车下弯梁总成拼焊用一体式悬挂焊机，包括机箱和电极，电极连接在机箱的一侧，机箱的一侧设置有水平杆和竖直杆，机箱固定设置在水平杆的一端，水平杆的下侧转动设置有叶片，竖直杆的上端设置有吸尘机，竖直杆的表面贯穿设置有定位孔，水平杆与竖直杆通过定位孔卡合连接。本实用新型设计新颖，结构简单，使用方便，第一电机启动后带动叶片转动，叶片转动时会有风吹出去，风将焊接时产生的气体向上吹动，吸尘机启动后将气体吸入，从而使得车间内的操作人员不会被气体熏到，操作人员不会将大量的有害气体吸入到体内，保障了操作人员的安全，上盖起到了防护作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车拼焊技术领域，具体是一种用于汽车下弯梁总成拼焊用一体式悬挂焊机。

背景技术

点焊是指焊接时利用柱状电极，在两块搭接工件接触面之间形成焊点的焊接方法。点焊时，先加压使工件紧密接触，随后接通电流，在电阻热的作用下工件接触处熔化，冷却后形成焊点。点焊主要用于厚度4mm以下的薄板构件冲压件焊接，特别适合汽车车身和车厢、飞机机身的焊接。但不能焊接有密封要求的容器。点焊是电阻焊的一种，主要用于薄板结构及钢筋等的焊接。

在汽车的下弯梁总成就需要使用悬挂焊机进行点焊，然而现有的悬挂焊机位置都是固定的，在生产加工的时候无法调节焊机的高度，无法根据加工生产的需要进行适当的调节，同时在进行焊接的时候会产生较多的有害气体，这些有害气体如果直接吸入到操作人员的呼吸系统内就会产生较大危害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车下弯梁总成拼焊用一体式悬挂焊机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车下弯梁总成拼焊用一体式悬挂焊机，包括机箱和电极，所述电极连接在机箱的一侧，所述机箱的一侧设置有水平杆和竖直杆，所述机箱固定设置在水平杆的一端，所述水平杆的下侧转动设置有叶片，所述竖直杆的上端设置有吸尘机，所述竖直杆的表面贯穿设置有定位孔，所述定位孔与水平杆的横截面为面积相等的矩形，所述水平杆与竖直杆通过定位孔卡合连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述竖直杆的下端设置有固定板，所述竖直杆固定设置在固定板的上端，所述固定板的下端转动设置有移动轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述水平杆的一侧面开设有第一螺孔，所述竖直杆的一侧面开设有第二螺孔，所述第一螺孔和第二螺孔的内侧螺纹连接有螺栓，所述竖直杆与水平杆通过第一螺孔、第二螺孔、螺栓形成螺纹连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板的上端固定设置有第一电机，所述叶片转动设置在第一电机的输出端上，所述叶片的上侧设置有上盖，所述上盖的表面贯穿设置有通孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板的下端固定设置有机架，所述机架的下部转动设置有转动杆，所述移动轮与转动杆固定连接，所述移动轮通过转动杆转动设置在固定板的下侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转动杆的外部设置有从动轮，所述机架的一端固定设置有第二电机，所述第二电机的输出端连接有主动轮，所述主动轮与从动轮齿合连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板的上端设置有电源，所述电源的一侧设置有控制器。