[实用新型]一种前地板总成结构及具有该前地板总成结构的车辆

说明书

本实用新型适用于汽车车身技术领域，公开了一种前地板总成结构及具有该前地板总成结构的车辆，前地板总成结构包括前地板本体、门槛梁、第一座椅横梁、第二座椅横梁以及中央通道，门槛梁设置有两个且分别固定设置于前地板本体的两侧，第一、第二座椅横梁沿车辆前后方向间隔固定设置于前地板本体上，第一座椅横梁的两端分别连接于门槛梁，第二座椅横梁的两端分别连接于门槛梁，中央通道包括中央通道前段以及中央通道后段；中央通道前段的一端与第一座椅横梁固定连接；中央通道后段的一端与第一座椅横梁固定连接，另一端与第二座椅横梁固定连接。本实用新型还公开了一种车辆。其能够提高车身侧面强度，有效的将碰撞力传递、分流，从而提高整车的安全性。

技术领域

本实用新型属于汽车车身技术领域，尤其涉及一种前地板总成结构及具有该前地板总成结构的车辆。

背景技术

目前，车辆的各种性能参数已经成为消费者选择汽车的重要指标之一，其中，车辆的安全性特别是车辆的碰撞安全性备受关注，车辆的碰撞安全性受到车身刚度、结构设计、焊接强度以及车身材料等诸多方面的影响。

车身前地板总成结构作为车身结构的重要组成部分，前地板总成结构的设计合理与否直接关系到驾驶员以及乘客的人身安全。如图1和图2所示，现有技术中的前地板总成下部通过车身纵向的下纵梁4a，上部通过车身横向的前座椅前后横梁2a，构成横、纵向交错的井字形框架，当车辆发生正面碰撞时，现有车辆前地板总成结构中央通道1a结构较弱，不能有效的将碰撞力传递、分流，造成前地板变形、弯折、溃缩等，严重威胁乘客和驾驶员的安全；当侧面碰撞时，现有车辆的门槛结构3a形成一个空腔，并且前座椅后横梁2a被中央通道1a阻断，无法将碰撞力传递至车身另一侧，因而导致单侧车身变形严重，威胁乘客及加驾驶员安全。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决上述技术问题之一，提供了一种前地板结构总成及车辆，其能够提高车身侧面强度，有效的将碰撞力传递、分流，从而提高整车的安全性。

本实用新型的技术方案是：一种前地板总成结构，包括前地板本体、门槛梁、第一座椅横梁、第二座椅横梁以及中央通道，所述门槛梁设置有两个且分别固定设置于所述前地板本体的两侧，所述第一座椅横梁、第二座椅横梁沿车辆前后方向间隔固定设置于所述前地板本体上，所述第一座椅横梁的两端分别连接于所述门槛梁，所述第二座椅横梁的两端分别连接于所述门槛梁，所述中央通道包括中央通道前段以及中央通道后段；所述中央通道前段的一端与所述第一座椅横梁固定连接；所述中央通道后段的一端与所述第一座椅横梁固定连接，另一端与所述第二座椅横梁固定连接。

可选地，所述门槛梁包括侧加强框和侧边加强梁，所述侧加强框具有空腔，所述侧边加强梁容纳于所述空腔内；所述侧边加强结构还包括门槛内板和门槛外板，所述门槛内板和所述门槛外板围成所述空腔，所述门槛内板连接于所述前地板本体。

可选地，所述侧边加强梁一侧连接于所述门槛外板，另一侧连接于所述门槛内板；所述侧边加强梁的截面呈梯形，且所述侧边加强梁的梯形短底边连接于所述门槛外板，所述侧边加强梁的梯形长底边连接于所述门槛内板。

可选地，所述侧边加强梁包括外框以及加强筋，所述加强筋与所述外框一体成型。

可选地，所述加强筋包括正斜向加强筋、竖向加强筋和反斜向加强筋，所述正斜向加强筋、反斜向加强筋交替呈锯齿状设置，所述竖向加强筋的一端连接于正斜向加强筋和所述反斜向加强筋的交接处，所述竖向加强筋的另一端连接于所述外框的内壁；

或者，所述加强筋包括横向加强筋和纵向加强筋，所述横向加强筋和所述纵向加强筋相交连接。

可选地，所述侧边加强梁通过支撑支架与所述门槛外板相连。

可选地，所述侧边加强梁与所述支撑支架通过铆钉铆接。

可选地，所述前地板本体下方设置有下纵梁，所述下纵梁纵向设置，所述下纵梁通过纵梁连接板与所述门槛内板相连。