[实用新型]车灯模组、车灯及车辆

说明书

本实用新型提供一种车灯模组、车灯及车辆，该车灯模组包括散热器(4)、电路板(3)、多个反射镜(1)以及与所述反射镜(1)一一对应有遮光罩(2)，其中一个所述反射镜(1)与其对应的所述电路板(3)之间设有能够限制两者相对移动的定位结构，其余所述反射镜(1)与其对应的所述电路板(3)之间设有能够使其余所述反射镜(1)与其对应的所述电路板(3)相对移动的调光结构。本实用新型具有调光结构，能够对多个光形在上下方向上相对位置进行调整，使得各光形符合法规要求并确保光形效果。

技术领域

本实用新型涉及照明装置，具体地，涉及一种车灯模组。此外，本实用新型还涉及包括该车灯模组的车灯，以及包括该车灯的车辆。

背景技术

随着汽车行业的发展逐渐成熟和稳定，车灯模组越来越多样化，在车灯模组的综合性能方面，客户提出了越来越多且越来越高的要求，比如光形效果、模组制造成本以及使用寿命等。反射式车灯模组作为其中的一种车灯模组，其采用反射镜作为车灯模组的光学元件，其对各部件之间的定位安装精度有着很高的要求。

中国专利CN108061277A公开了一种车辆用前照灯，其要求保护一种反射式车灯模组，其包括反射单元、光源单元和放热部件，反射单元与放热部件通过放热部件固定用棱与放热部件固定用孔配合铆接固定，光源单元和反射单元以及放热部件通过光源单元固定用棱与光源单元固定用孔以及光源单元固定用棱插入孔配合铆接固定。

美国专利US20180112844A1公开了一种车灯，其也要求保护一种反射式车灯模组，其包括反射镜、遮光罩、电路板和散热器，散热器上设有定位销，电路板和反射镜上分别设有供定位销穿过的定位孔，定位销与定位孔配合可将三者定位，遮光罩则焊接在电路板上。

专利CN108061277A和专利US20180112844A1中的三个反射镜所形成的光形之间的相对位置均不可调，专利CN108061277A中没有调光结构，专利US20180112844A1中，散热器和电路板均为一体件，也不具备调光的功能。这会导致多个光形的截止线无法对齐，光形的相对位置也容易产生偏差，从而导致光形截止线不佳，影响光形效果且不符合法规要求。

此外，以上两个专利中的光学元件(反射镜和设有光源的电路板)的定位均通过散热器这一间接部件进行定位，由于各部件之间存在制造误差和装配误差，导致这样的定位精度较低，影响光学系统的精度，进而影响光形效果。

实用新型内容

本实用新型一方面所要解决的问题是提供一种车灯模组，该车灯模组采用调光结构，以获得最佳光形效果。

本实用新型还要解决的技术问题是提供一种车灯，该车灯采用调光结构，以获得最佳光形效果。

进一步地，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车辆，该车辆的车灯采用调光结构，以获得最佳光形效果。

为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种车灯模组，包括散热器、电路板、多个反射镜以及与所述反射镜一一对应有遮光罩，其中一个所述反射镜与其对应的所述电路板之间设有能够限制两者相对移动的定位结构，其余所述反射镜与其对应的所述电路板之间设有能够使其余所述反射镜与其对应的所述电路板相对移动的调光结构。

优选地，多个所述反射镜为一体件，每个所述反射镜对应一个所述电路板和一个所述散热器，其余所述反射镜对应的所述电路板能够相对其余所述反射镜移动。

优选地，多个所述反射镜对应的所述电路板和/或所述散热器为一体成型件，其余所述反射镜能够相对其对应的所述电路板移动。

具体地，所述调光结构包括设在每个其余所述反射镜底面的至少一个导向柱以及设在对应所述电路板上的与所述导向柱对应的电路板导向孔，所述电路板导向孔沿所述电路板的前后方向延伸。

优选地，所述导向柱的外侧边缘与所述电路板导向孔的内壁接触，所述导向柱的内侧边缘与所述电路板导向孔的内壁不接触。