[实用新型]一种控制大断面隧道初期支护钢拱架间距的新型装置有效
申请号: | 201922127493.6 | 申请日: | 2019-12-02 |
公开(公告)号: | CN211202004U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 赵兴华;朱国勤;刘向阳;杨杰;兰志超 | 申请(专利权)人: | 中交一公局第四工程有限公司 |
主分类号: | E21D11/18 | 分类号: | E21D11/18 |
代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 杨敬 |
地址: | 530031 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 控制 断面 隧道 初期 支护 钢拱架 间距 新型 装置 | ||
1.一种控制大断面隧道初期支护钢拱架间距的新型装置,包括纵向钢拱架托架(1),其特征在于,所述纵向钢拱架托架(1)上设有滑轨(2),滑轨(2)上安装有沿着滑轨(2)滑动的卡扣块(3),其中卡扣块(3)上开有U型卡槽(4),同时纵向钢拱架托架(1)刻有刻度尺(5)。
2.根据权利要求1所述的一种控制大断面隧道初期支护钢拱架间距的新型装置,其特征在于,所述纵向钢拱架托架(1)上开设有均匀分布的第一螺纹孔(11)。
3.根据权利要求2所述的一种控制大断面隧道初期支护钢拱架间距的新型装置,其特征在于,所述滑轨(2)上开设有阵列分布的定位孔(21),同时卡扣块(3)上开设有与定位孔(21)对应的第二螺纹孔(31)。
4.根据权利要求3所述的一种控制大断面隧道初期支护钢拱架间距的新型装置,其特征在于,所述卡扣块(3)侧面设有延伸至U型卡槽(4)内的第三螺纹孔(32)。
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