[实用新型]一种进气歧管真空接头封堵装置

说明书

本实用新型提出了一种进气歧管真空接头封堵装置，包括螺栓和中空的壳体，壳体右端通过圆柱销铰接有手柄，手柄的左端置于壳体内，手柄左端前后两侧的壳体上对称设置有便于手柄90度旋转的活动槽；活动槽左端的壳体内从右向左依次滑动设置有底座和螺帽，壳体左端设置有挡板，挡板和螺帽之间设置有压缩弹簧，螺栓的右端依次滑动穿过挡板和压缩弹簧，且与螺帽螺纹固定相连，挡板左端的螺栓上套装有密封圈。本实用新型通过手柄、螺帽和弹簧的配合，实现螺栓在壳体内的滑动，通过螺栓的滑动带动密封圈的压缩和复位，实现快速封堵，操作简单，且不损伤进气歧管真空接头。

技术领域

本实用新型涉及发动机测试技术领域，特别是指一种进气歧管真空接头封堵装置。

背景技术

进气歧管作为进气系统的重要组成部件，对发动机的性能有着重要影响，在发动机测试过程中，通常需要对进气歧管的气密性进行检测，检测时需要对进气歧管的真空接头进行封堵，真空接头处为塑料件，孔壁容易受损，如何实现快速封堵以及封堵的气密性，同时不对真空接头处造成损伤，提高检测的效率是需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型提出一种进气歧管真空接头封堵装置，通过手柄、螺帽和弹簧的配合，实现螺栓在壳体内的滑动，通过螺栓的滑动带动密封圈的压缩和复位，实现快速封堵，操作简单，且不损伤进气歧管真空接头。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种进气歧管真空接头封堵装置，包括螺栓和中空的壳体，壳体右端通过圆柱销铰接有手柄，手柄的左端置于壳体内，手柄左端前后两侧的壳体上对称设置有便于手柄90度旋转的活动槽；活动槽左端的壳体内从右向左依次滑动设置有底座和螺帽，壳体左端设置有挡板，挡板和螺帽之间设置有压缩弹簧，螺栓的右端依次滑动穿过挡板和压缩弹簧，且与螺帽螺纹固定相连，挡板左端的螺栓上套装有密封圈。

进一步地，螺帽的右端设置有凸块，底座上设置于与凸块配合的凹槽。

进一步地，壳体和挡板为一体结构。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的结构简单，操作方便，可用于发动机测试系统中的进气歧管真空接头的快速封堵；通过手柄、螺帽和弹簧的配合，实现螺栓在壳体内的滑动，通过螺栓的滑动带动密封圈的压缩和复位，密封圈复位时便于快速插入和取出，避免损伤真空接头处的孔壁，而密封圈压缩外涨时，实现对真空接头的封堵，保证封堵的密封性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为真空接头的结构示意图。

螺栓1，壳体2，圆柱销3，手柄4，活动槽5，底座6，螺帽7，挡板8，压缩弹簧9，限位块10，密封圈11，真空接头12。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的“左、右、前、后”是相对于图2所示的位置关系。