[实用新型]一种带有过滤网的去离子装置有效
申请号: | 201922127732.8 | 申请日: | 2019-12-03 |
公开(公告)号: | CN211189365U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 周军生;吕游;张宏伟 | 申请(专利权)人: | 昆山宝复汽车科技有限公司 |
主分类号: | B01D36/00 | 分类号: | B01D36/00;B01D29/01;C02F1/28;C02F1/00 |
代理公司: | 徐州创荣知识产权代理事务所(普通合伙) 32353 | 代理人: | 于浩 |
地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 过滤网 离子 装置 | ||
本实用新型公开了一种带有过滤网的去离子装置,属于去离子装置领域,一种带有过滤网的去离子装置,包括过滤网框和与去离子装置壳体,且过滤网框卡接在去离子装置壳体的开口处,过滤网框中端设有第一挡板,过滤网框上端开凿一对通孔,两个通孔内分别放置有进水口滤网和出水口滤网,过滤网框下侧设有置物板,且置物板与去离子装置壳体的内壁固定连接,置物板内壁上开设有置物框,通过将过滤网框卡接在去离子装置壳体的开口处,可以实现在去离子装置进水口处不易进入大颗粒的杂质,在去离子装置出水口处不易流失去离子树脂,不易因去离子树脂浓度降低而影响去离子装置的滤水效果。
技术领域
本实用新型涉及去离子装置领域,更具体地说,涉及一种带有过滤网的去离子装置。
背景技术
随着我国国民经济的持续增长,人民生活水平的不断提高,汽车已经成为人们出行的必备工具,随着城市雾霾化的增加,新能源汽车已经成为人们开发、使用的方向,而燃料电池汽车更成为人们向往的目标。
燃料电池汽车基本不产生二氧化碳,作为新一代新能源汽车,系统的优化及关键零部件的设计与开发能够让燃料电池动力系统寿命更长久,而系统的高效运行离不开水环境的降温,而所需的水需要低的电导率,去离子装置就是改变水的环境,让水中的导电离子全部去除的装置,现有的去离子装置,在滤水过程中去离子装置内部的去离子树脂容易随之流失,使装置内去离子树脂浓度降低,导致装置去离子滤水效果变差。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种带有过滤网的去离子装置,它可以实现在去离子装置进水口处不易进入大颗粒的杂质,在去离子装置出水口处不易流失去离子树脂,不易因去离子树脂浓度降低而影响去离子装置的滤水效果。
2.技术方案
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种带有过滤网的去离子装置,包括过滤网框和与去离子装置壳体,且过滤网框卡接在去离子装置壳体的开口处,所述过滤网框中端设有第一挡板,所述过滤网框上端开凿一对通孔,两个所述通孔内分别放置有进水口滤网和出水口滤网,所述过滤网框下侧设有置物板,且置物板与去离子装置壳体的内壁固定连接,所述置物板内壁上开设有置物框,所述过滤网框与置物框相匹配,所述置物框中端固定连接有第二挡板,所述第二挡板上端固定连接有一对弹性杆,所述置物板左右两端的内壁上端开凿有两个限位孔,所述限位孔内壁上连接有限位框,所述限位框内滑动连接有限位块,所述限位块与限位框内壁的左端固定连接有第二压缩弹簧,通过将过滤网框卡接在去离子装置壳体的开口处,可以实现在去离子装置进水口处不易进入大颗粒的杂质,在去离子装置出水口处不易流失去离子树脂,不易因去离子树脂浓度降低而影响去离子装置的滤水效果。
进一步的,所述弹性杆包括压缩杆和第一压缩弹簧,且第一压缩弹簧套设在压缩杆上,防止第一压缩弹簧在使用过程中受到重力挤压导致无法复位或发生形变。
进一步的,所述限位块远离置物板的一端为斜面,所述斜面的倾斜角度为45°,便于将过滤网框放置进至至置物框,且在放置之后自动复位,防止过滤网框从置物框中脱落。
进一步的,所述过滤网框与置物板均采用316不锈钢,耐蚀性、耐大气腐蚀性和高温强度特别好,可在苛酷的条件下使用,使用寿命长,且过滤网框中还盛放有树脂,由树脂吸附冷却液中的离子,快速降低导电离子浓度。
进一步的,所述置物板内、外壁上均铺设有密封垫,采用高分子橡胶,密封性能好,可以有效防止松动与滑脱。
3.有益效果
相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
(1)本方案可以实现去离子装置的进水口处进入到去离子装置中没有大颗粒的杂质,在离子装置的出水口中去离子装置中的去离子树脂不易流失,不易因去离子树脂浓度降低而影响去离子装置的使用效果。
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