[实用新型]罐式车辆罐体尾门锁紧装置

说明书

本实用新型公开了一种罐式车辆罐体尾门锁紧装置，包括锁钩支座、锁钩总成和锁钩驱动机构，锁钩支座包括锁钩支座底板，锁钩支座底板的两侧分别设置有锁钩支座侧板，两锁钩支座侧板之间设置有支座中间支撑板；两锁钩支座侧板上开设有同心的导向限位长孔；锁钩总成包括两相对设置的锁钩侧板，两锁钩侧板远离锁钩支座的端部之间固定设有锁钩中间连接杆，两锁钩侧板靠近锁钩支座的端部之间设有锁钩销轴，锁钩销轴的两端分别安装于导向限位长孔内；锁钩驱动机构包括油缸支座和油缸，油缸的缸筒端与油缸支座铰接，油缸的伸缩端与锁钩销轴铰接。本实用新型整体结构设计合理，开合动作反应灵敏，生产成本较低，能够满足不同尾门的要求。

技术领域

本实用新型属于罐式车辆技术领域，具体涉及一种罐式车辆罐体尾门锁紧装置。

背景技术

随着城市环卫事业的快速发展，各类环卫类车辆的使用也越来越频繁，同时因为垃圾箱罐式结构的优越性，使得该结构在环卫车辆上得以广泛应用。

但是在传统设计过程中，垃圾箱罐体的尾门锁紧机构一直存在开关人工操作、结构复杂且生产成本较高的问题，在很大程度上影响了垃圾箱罐式结构在车辆上的应用。

因此，有必要对罐体的尾门锁紧机构进行研发设计。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构设计合理、成本较低、操控方便、开合反应灵敏的罐式车辆罐体尾门锁紧装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：罐式车辆罐体尾门锁紧装置，包括锁钩支座、锁钩总成和锁钩驱动机构，其中：

所述锁钩支座包括固定安装于罐体固定座上的锁钩支座底板，所述锁钩支座底板的两侧分别设置有锁钩支座侧板，两所述锁钩支座侧板之间设置有支座中间支撑板，所述支座中间支撑板与所述锁钩支座底板固定连接，所述支座中间支撑板与两所述锁钩支座侧板可拆卸连接；两所述锁钩支座侧板上开设有同心的导向限位长孔；

所述锁钩总成包括两相对设置的锁钩侧板，两所述锁钩侧板远离所述锁钩支座的端部之间固定设有锁钩中间连接杆，两所述锁钩侧板靠近所述锁钩支座的端部之间设有锁钩销轴，所述锁钩销轴的两端分别安装于导向限位长孔内；

所述锁钩驱动机构包括油缸支座和油缸，所述油缸的缸筒端与所述油缸支座铰接，所述油缸的伸缩端与所述锁钩销轴铰接。

作为优选的技术方案，所述油缸支座包括固定安装于罐体固定座上的油缸支座底板，所述油缸支座底板的两侧分别设置有油缸支座侧板，两所述油缸支座侧板之间设有油缸支座销轴。

作为优选的技术方案，所述锁钩支座底板和所述油缸支座底板分别焊接于所述罐体固定座上。

作为优选的技术方案，所述锁钩支座侧板、锁钩侧板、油缸支座侧板均平行设置。

作为优选的技术方案，所述锁钩支座侧板与锁钩支座底板垂直，油缸支座侧板与油缸支座底板垂直，锁钩中间连接杆与锁钩侧板垂直。

作为优选的技术方案，所述锁钩侧板与锁钩中间连接杆焊接；所述支座中间支撑板与所述锁钩支座底板焊接；所述支座中间支撑板与两所述锁钩支座侧板通过螺栓螺母连接。

作为优选的技术方案，所述导向限位长孔为弧形孔。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

(1)当尾门需要开启时，油缸伸展，锁钩总成的锁钩销轴围绕锁钩支座的导向限位长孔移动将尾门松开，罐体举升，实现货物的卸载；当尾门需要锁紧时，油缸收缩，锁钩总成的锁钩销轴围绕锁钩支座的导向限位长孔移动将尾门锁紧，由此实现罐体尾门的任意开合。