[实用新型]一种发动机节油测试装置

说明书

本实用新型涉及发动机测试技术领域，尤其为一种发动机节油测试装置，包括测试框架和本体，所述测试框架的底端左右两侧均固定连接有支腿，所述测试框架的内侧设有本体，所述测试框架的内侧左右两端分别设有转速计量器和油量计量器，所述测试框架的右端面固定连接有控制器，所述测试框架的前端面转动连接有转盘，所述转盘的外侧固定连接有齿轮，所述转盘的前端面固定连接有收卷轴，所述收卷轴的外侧设有连接线，所述连接线的一端固定连接有插头，所述测试框架的前端面内侧固定连接有扭簧，所述扭簧的另一端固定连接有转轴，通过设置的记录板、钢珠和滑竿，能够对记录板的位置进行限定，便于对记录板进行使用，能够对测试结果进行良好的统计。

技术领域

本实用新型涉及发动机测试技术领域，具体为一种发动机节油测试装置。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，在对发动机进行使用时，需要对发动机的功能进行测试，检测其耗油量及其他性能，因此，对一种发动机节油测试装置的需求日益增长。

目前市场上存在的发动机测试装置，在进行测试的过程中，没有对测试结果进行方便的记录，降低了测试的效率，并且在不需要对该测试装置进行使用时，没有对测试装置的连接线进行收卷，易对连接线造成损坏，因此，针对上述问题提出一种发动机节油测试装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机节油测试装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种发动机节油测试装置，包括测试框架和本体，所述测试框架的底端左右两侧均固定连接有支腿，所述测试框架的内侧设有本体，所述测试框架的内侧左右两端分别设有转速计量器和油量计量器，所述测试框架的右端面固定连接有控制器，所述测试框架的前端面转动连接有转盘，所述转盘的外侧固定连接有齿轮，所述转盘的前端面固定连接有收卷轴，所述收卷轴的外侧设有连接线，所述连接线的一端固定连接有插头，所述测试框架的前端面内侧固定连接有扭簧，所述扭簧的另一端固定连接有转轴，所述转轴的外侧固定连接有推杆，所述推杆的右端面固定连接有卡块，所述测试框架的前端面固定连接有限位框，所述限位框的内侧固定连接有弹簧，所述弹簧的前端面固定连接有滑竿，所述滑竿的前端面固定连接有推板，所述限位框的内侧设有钢珠，所述限位框的内侧设有卡杆，所述卡杆的前端面固定连接有连接板，所述连接板的底端固定连接有记录板。

优选的，所述卡杆的内侧开设有卡槽，所述钢珠位于卡杆开设的卡槽内侧，所述滑竿的内侧开设有梯形槽，所述钢珠位于滑竿开设的梯形槽的内侧。

优选的，位于限位框内侧的所述滑竿的个数共有2个，两个所述滑竿分别位于限位框的内侧左右两端对称位置处，所述滑竿通过弹簧与限位框滑动连接，所述推板通过滑竿与限位框滑动连接。

优选的，所述连接线的一端通过收卷轴的内侧与测试框架的底端固定连接，所述卡块与齿轮卡和连接，所述推杆通过扭簧和转轴与测试框架转动连接，所述转盘与测试框架通过卡块和齿轮进行位置固定。

优选的，所述记录板与测试框架通过卡杆和钢珠进行位置固定，所述记录板的个数共有2个，两个所述记录板分别位于测试框架的内侧左右两端对称位置处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的收卷轴、转盘和卡块，在需要对连接线进行收卷时，可以通过推动推杆，则能够让卡块与齿轮进行分离，便可以通过转动转盘，从而能够把连接线收卷至收卷轴的外侧，能够对连接线进行良好的储存，避免对连接线造成损坏，同时通过卡块与齿轮之间的卡和连接，能够对转盘的位置进行固定，避免转盘出现转动的情况，有利于对连接线的位置进行固定；