[实用新型]一种主减速器壳体连续生产设备

说明书

本实用新型公开了一种主减速器壳体连续生产设备，具体涉及减速器壳体生产设备技术领域，包括底座，所述底座正上方设置有工作台，所述工作台一侧设置有吸管，所述吸管内部设置有电磁铁，所述电磁铁与吸管之间设置有连接杆，所述连接杆一端设置有微型电机，所述吸管两端对称设置有转动轴，所述转动轴另一端设置固定架，所述固定架上设置有与转动轴相连接的伺服电机，所述吸管底部连通有伸缩管。本实用新型通过设有吸管，金属碎屑会吸附在电磁铁上，从而达到清理壳体表面金属碎屑的目的，由于通过电磁铁直接吸附，使得金属碎屑不会在壳体表面滑动产生损坏，可保证壳体的加工质量。

技术领域

本实用新型涉及减速器壳体生产设备技术领域，更具体地说，本实用涉及一种主减速器壳体连续生产设备。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

现有的减速器外壳在生产加工时，需要在其表面进行钻孔，但钻孔时工件表面会存留细小而锋利的金属碎屑，如果不处理，极易对工人造成伤害，而目前的处理方式一般由工人手动拿刷子进行清理，这样会使金属碎屑与壳体发生摩擦划痕，从而影响减速器外壳质量。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种主减速器壳体连续生产设备，本实用新型所要解决的技术问题是：如何清除金属碎屑并且不会对减速器外壳造成划伤。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种主减速器壳体连续生产设备，包括底座，所述底座正上方设置有工作台，所述工作台一侧设置有吸管，所述吸管内部设置有电磁铁，所述电磁铁与吸管之间设置有连接杆，所述连接杆一端设置有微型电机，所述吸管两端对称设置有转动轴，所述转动轴另一端设置固定架，所述固定架上设置有与转动轴相连接的伺服电机，所述吸管底部连通有伸缩管，所述工作台正上方设置有钻头，所述钻头上方设置有升降气缸，所述伸缩管下方设置有斜板，所述斜板出料口下方设置有收集盒，所述工作台下表面设置有减速电机。

实施方式具体为：使用时，将待加工的壳体用夹具固定在工作台上，然后启动升降气缸，升降气缸会带动钻头向下移动，钻头在高速电机的带动下会快速旋转，并对壳体进行钻孔作业，当钻孔加工完成后，操作人员可启动伺服电机，伺服电机输出轴通过转动轴可带动吸管顺时针转动，使吸管可向壳体方向倾斜，便于后续吸管吸附壳体表面上的金属碎屑，当操作人员观察吸管角度合适后，即可关闭伺服电机，然后启动电磁铁和减速电机，电磁铁在通电后会散发出磁力，磁力的吸引力大于金属碎屑的自身重力，金属碎屑会吸附在电磁铁上，从而达到清理壳体表面金属碎屑的目的，由于通过电磁铁直接吸附，使得金属碎屑不会在壳体表面滑动产生损坏，可保证壳体的加工质量，减速电机会带动壳体360°转动，便于电磁铁全面吸附金属碎屑，并且提高吸附效率，当吸附完毕后，伺服电机输出轴会逆时针转动吸管，并且微型电机会通过连接杆带动电磁铁翻转，使吸附金属碎屑的一面位于吸管内部，由于此时吸管开口倾斜向上，当电磁铁失去电力后金属碎屑在自身重力作用下会向下掉落，从而与电磁铁分离，便于电磁铁重复使用。

在一个优选地实施方式中，所述钻头与升降气缸之间设置有高速电机，所述高速电机输出轴与钻头传动连接，所述升降气缸输出轴与高速电机固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述收集盒插接在底座上，所述收集盒上方粘接有盖布，所述盖布另一端固定连接有吸附块，所述盖布由橡胶布料制成。

在一个优选地实施方式中，所述斜板为倾斜设置。

在一个优选地实施方式中，所述斜板出料口正上方设置有吸附面，所述吸附面由磁性涂层喷制而成。

在一个优选地实施方式中，所述固定架焊接在底座上。

在一个优选地实施方式中，所述伸缩管由橡胶材料制成。