[实用新型]一种汽车轮胎胎压检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮胎胎压检测装置，涉及检测设备技术领域，所述胎压检测本体的一侧面嵌入安装有气嘴，所述气嘴的一侧靠近胎压检测本体的内部固定安装有调节组件，所述胎压检测本体的中部的外表面套接有防护组件，所述胎压检测本体的上表面嵌入安装有显示灯。该汽车轮胎胎压检测装置设置有调节组件和防护组件，工作人员通过对按压柄施加力，带动滑动块在胎压检测本体的上表面开设的凹槽中进行滑动，带动连接板进行滑动，带动与连接板固定安装的气嘴进行滑动，不工作时将气嘴沿着水平方向通过挤压第一弹簧柱将气嘴收缩到胎压检测本体中，减少气嘴外表面落入的灰尘，有利于保证检测结果更加精准，降低空气中的灰尘给检测带来影响。

技术领域

本实用新型涉及检测设备技术领域，具体是一种汽车轮胎胎压检测装置。

背景技术

胎压检测是利用ABS现成的感测功能来比较轮胎的旋转圈数，胎压不足的轮胎圆周长也变短，所以四只轮胎有一只胎压不足的话，行驶时旋转圈数便会和其它轮胎不同，维持正常的轮胎胎压对于行车的安全性、省油性都很重要，有的汽车便有这种胎压监测装置，自动帮助人们做胎压检查，保障行车安全，汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发交通事故的原因，目前在高速公路上发生的交通事故有的是由于爆胎引起的，检测胎压具有重要意义。

但是，目前轮胎胎压检测设备检测气嘴裸露在空气中会粘接很多灰尘，影响检测结果。因此，本领域技术人员提供了一种汽车轮胎胎压检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮胎胎压检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车轮胎胎压检测装置，包括胎压检测本体，所述胎压检测本体的一侧面嵌入安装有气嘴，所述气嘴的一侧靠近胎压检测本体的内部固定安装有调节组件，所述胎压检测本体的中部的外表面套接有防护组件，所述胎压检测本体的上表面嵌入安装有显示灯。

作为本实用新型再进一步的方案：所述胎压检测本体的前表面固定安装有胎压显示屏，所述胎压检测本体的前表面靠近胎压显示屏的左侧固定安装有控制开关。

作为本实用新型再进一步的方案：所述调节组件包括第一弹簧体、按压柄、滑动块、限位块和连接板，所述气嘴的一侧靠近胎压检测本体的内部固定安装有连接板，所述连接板远离气嘴的一侧固定安装有第一弹簧体，所述连接板的上表面固定安装有滑动块，所述滑动块的上表面固定安装有按压柄，所述胎压检测本体的上表面开设有凹槽，所述滑动块的两侧靠近凹槽的上表面均固定安装有限位块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防护组件包括连接腔、第二弹簧体、连接板和防滑板，所述胎压检测本体的中部的外表面固定安装有连接腔，所述连接腔的两侧均固定安装有第二弹簧体，所述连接腔的外表面靠近第二弹簧体的两侧均卡接有连接板，所述连接板的外表面靠近第二弹簧体的两侧均固定安装有防滑板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述按压柄的上表面开设有防滑纹，所述按压柄为长方体结构，且按压柄为不锈钢材质的构件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一弹簧体为圆柱体结构，且第一弹簧体为高碳钢材质的构件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接腔的厚度为3mm，且连接腔为泡沫塑料材质的构件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防滑板为圆环状，且防滑板的外表面固定安装有圆柱体凸起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：