[实用新型]一种发电机控制器的散热装置

说明书

本实用新型公开了一种发电机控制器的散热装置，属于发电机控制器散热技术领域，包括壳体、设置在所述壳体同一侧的进液管以及出液管，所述壳体内设置有散热区和用于封闭散热区的盖板，所述散热区包括相互连接的第一散热水道以及第二散热水道，所述第一散热水道与进液管连接，所述第二散热水道与出液管连接，且所述第一散热水道沿散热剂流动方向设置有若干散热翅片，所述散热翅片将第一散热水道分隔为若干单元散热通道，本实用新型具有能够充分将散热翅片上的热量带走，保持进液管与出液管两端的温差，使散热逐渐趋于稳定，进而保护壳体内部的元件免受损坏的优点。

技术领域

本实用新型涉及发电机控制器散热技术领域，具体为一种发电机控制器的散热装置。

背景技术

发电机控制器是一种应用于汽车发动机舱内的独立电机控制器，其内部核心部件绝缘栅双极型晶体管(Insulated Gate Bipolar Transistor,IGBT)模块由于过热导致损坏已成为制约其发展的关键因素。为保证控制器稳定可靠工作，除稳定电路设计外，多种散热方式如风冷、水冷等方式被广泛应用，其中，水冷式散热系统使用居多。

在电机控制器中，为了将大功率器件热量散去，通常是采用水道流水将温度带走。现有散热区基板上大多采用单纯的串联或者并联流水散热，内部结构单一，散热效率不足，造成大功率器件热量不均匀，容易损坏部分大功率器件。

基于此，本实用新型设计了一种发电机控制器的散热装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发电机控制器的散热装置，以解决上述技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发电机控制器的散热装置，包括壳体、设置在所述壳体同一侧的进液管以及出液管，所述壳体内设置有散热区和用于封闭散热区的盖板，所述散热区包括相互连接的第一散热水道以及第二散热水道，所述第一散热水道与进液管连接，所述第二散热水道与出液管连接，且所述第一散热水道沿散热剂流动方向设置有若干散热翅片，所述散热翅片将第一散热水道分隔为若干单元散热通道。

优选的，所述第二散热水道呈直线型分布且其末端朝向进液管，所述第一散热水道呈U形分布且其开口方向平行于进液管与出液管的连线，所述第一散热水道的一端连接第二散热水道，其另一端向外延伸至进液管。

优选的，所述第一散热水道的拐角处设置有若干引流片。

优选的，所述第一散热水道接近进液管的一端设置有渐扩段，所述渐扩段朝向进液管方向的开口大小逐渐缩小。

优选的，所述第二散热水道内且接近所述单元散热通道的出口端设置有若干均流块。

优选的，所述均流块为圆柱状且设置为多行，若干所述均流块形成三角形，且接近所述单元散热通道出口端的均流块数量小于另一端。

优选的，所述散热区于第一散热水道和第二散热水道之间以及散热区的周侧边缘设置有若干用于锁紧盖板的锁紧螺栓，且所述盖板与散热区之间设置有密封垫圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型在壳体内设置散热区，且将散热区分为第一散热水道以及第二散热水道，在第一散热水道内设置连续的散热翅片，形成若干单元散热通道，当发电机控制器工作时，IGBT模块及其他元件散发热量，传递到散热区内的第一散热水道以及第二散热水道上，在第一散热水道内热量积聚在散热翅片上，因此散热剂沿进液管进入第一散热水道时首先吸收第一散热水道内的热量以及两侧散热翅片上的热量，最终由单元散热通道的另一端流向出液管，最终排出带走热量，由此，连续设置的散热翅片更加连贯，能够有效、稳定导流，使散热剂充分将散热翅片上的热量带走，保持进液管与出液管两端的温差，使散热逐渐趋于稳定，保持热量均匀进而保护壳体内部的元件免受损坏。