[实用新型]发动机缸盖的压装系统

说明书

本实用新型提供了一种发动机缸盖的压装系统，包括机架(1)，以及可控制发动机缸盖与缸塞压装过程的控制单元，所述机架(1)上设置有可将缸盖(3)抬起定位的定位装置(4)，可将定位后缸盖(3)夹紧的夹紧装置(5)，以及可将缸塞(31)压装于缸盖(3)的压装装置(8)，其中，所述定位装置(4)、所述夹紧装置(5)和所述压装装置(8)均电性连接控制单元。通过自动化的压装缸盖与缸塞，解决了现有发动机缸塞压装过程的错漏装，以及产生的缸塞压装不合格等问题，提升了缸塞压装质量和检测准确率，提高发动机质量和使用寿命，降低了操作人员的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及发动机的制造领域，特别地涉及一种发动机缸盖的压装系统。

背景技术

现有技术的发动机缸塞压装技术主要是根据针对不同类型发动机定制化工具工装，依靠操作者人工手动或者半自动设备压装，压装是否合格也主要是操作者目视检查。尤其以碗型塞为主，因采用人工或半自动压装，缸塞的错漏装和压装不合格率较高，人工目视检查有一定的局限性，存在很大的质量风险，同时操作人员的劳动强度也很大。

发动机工作时，缸体内表面与高温燃气直接接触，其温度和压力都在频繁地变化，而且其瞬时值很高，给缸体腔内以很大的热负荷和机械负荷。若缸盖的缸塞压装不合格或者错漏装，会导致发动机密封不良，导致发动机油水混合，造成发动机润滑不良，动力减弱，出现异响甚至零件损坏等，严重会导致活塞粘缸，烧瓦抱轴的机械事故。

发明内容

本实用新型提供一种发动机缸盖的压装系统，其通过自动化的压装缸盖与缸塞，解决了现有发动机缸塞压装过程的错漏装，以及产生的缸塞压装不合格等问题，提升了缸塞压装质量和检测准确率，提高发动机质量和使用寿命，降低了操作人员的劳动强度。

本实用新型的发动机缸盖的压装系统，包括机架，以及可控制发动机缸盖与缸塞压装过程的控制单元；所述机架上设置有可将缸盖抬起定位的定位装置，可将定位后缸盖夹紧的夹紧装置，以及可将缸塞压装于缸盖的压装装置，其中，所述定位装置、所述夹紧装置和所述压装装置均电性连接控制单元。

作为本实用新型的进一步优化，进一步包括可向缸塞内涂胶的涂胶装置，以及可带动所述涂胶装置移动的横移装置。

作为本实用新型的进一步优化，所述横移装置为伺服滑台。

作为本实用新型的进一步优化，所述定位装置包括第一驱动件，以及连接于所述第一驱动件动力输出端的定位杆。

作为本实用新型的进一步优化，所述夹紧装置包括可提供动力的第二驱动件，以及设置于所述动力件底部的夹紧头。

作为本实用新型的进一步优化，所述涂胶装置为涂胶枪。

作为本实用新型的进一步优化，所述控制单元包括可实时控制压装执行步骤的PLC控制器，以及可实时采集压装过程中压装数据的工控机。

作为本实用新型的进一步优化，所述机架上设置有工作台，所述工作台上设置有可定位缸盖的定位工位。

作为本实用新型的进一步优化，所述压装装置包括第三驱动件，以及可判断压装是否合格的感应器，所述感应器电性连接于所述控制单元。

作为本实用新型的进一步优化，所述缸塞为碗型。

与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于：

本实用新型的发动机缸盖的压装系统，通过设置有定位装置和夹紧装置，实现了对发动机缸盖的自动化定位与夹紧，通过设置涂胶装置和压装装置，实现了缸塞的涂胶与压装，其压装过程通过控制单元的自动化监控与定位，解决了现有发动机缸塞压装过程的错漏装，以及产生的缸塞压装不合格等问题，提升了缸塞压装质量和检测准确率，提高发动机质量和使用寿命，降低了操作人员的劳动强度。

附图说明