[实用新型]便于拆卸驱动轮的电动装卸车

说明书

本实用新型涉及一种便于拆卸驱动轮的电动装卸车，包括车体，所述车体前端设有驱动轮安装工位，所述驱动轮安装工位设置下安装板，所述下安装板与车体固定连接；所述下安装板上设置有上安装板，所述上安装板与下安装板形成可拆卸连接，所述上安装板的下方安装有驱动轮组件，所述上安装板的上端安装有用于带动驱动轮组件转向的手柄杆，所述下安装板上开设有用于避让驱动轮组件的避让孔。实现针对驱动轮的装配可以从上往下装配，减少装配所需的配套工装，不需吊装，操作方便，提高工作效率。同时减少客户在需要维护驱动轮时，因没有吊装工具而产生的额外成本。所以此结构更为合理，综合效益更好。

技术领域

本实用新型涉及一种便于拆卸驱动轮的电动装卸车。

背景技术

电动装卸车采用电驱动，与内燃叉车相比，具有无污染、易操作、节能高效等优点。能大大降低了操作人员的劳动强度，提高工作效率以及工作的准确性。而随着经济的发展和环保、节能要求的提高，电动叉车迅猛发展。由于驱动轮是电动装卸车的核心部件之一，驱动轮在安装设计时都将其设计到了车体之内，这样能有效避免不必要的撞击损坏。

如图1所示，包括车体、安装板、驱动轮组件以及轴承座，安装板与车体固定连接成一体，轴承座设置在安装板上，驱动轮组件设置在安装板下方；看图可以得知，车体与地平面的间隙小，驱动轮又是包裹于车体之内的，故在装配的时候必须将车体整体抬起。由于车体的总重量在1吨左右，单靠人力无法完成，必须通过吊装工具。在使用吊装工具后，由于晃动，很难将轴承孔对准，并且容易损坏轴承。这种方式操作起来很不方便，降低了生产效率，增加了因需要吊装而产生的安全风险和成本。而我们的新发明恰恰解决了这些问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种便于拆卸驱动轮的电动装卸车，解决以往驱动轮组件装配不方便的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种便于拆卸驱动轮的电动装卸车，包括车体，所述车体前端设有驱动轮安装工位，所述驱动轮安装工位设置下安装板，所述下安装板与车体固定连接；

所述下安装板上设置有上安装板，所述上安装板与下安装板形成可拆卸连接，所述上安装板的下方安装有驱动轮组件，所述上安装板的上端安装有用于带动驱动轮组件转向的手柄杆，所述下安装板上开设有用于避让驱动轮组件的避让孔。

进一步的，锁紧螺栓穿过上安装板和下安装板后连接锁紧螺母，以使上安装板和下安装板锁紧在一起。

进一步的，所述上安装板上设置安装孔，所述安装孔内设置轴承座，所述轴承座内设置轴承和连接轴，所述连接轴经轴承转动设置在轴承座内；

所述连接轴下端连接驱动轮连接座，所述驱动轮组件与驱动轮连接座固定连接，所述连接轴上端固定连接转动盘，所述手柄杆下端与转动盘固定连接；

所述手柄杆适于通过转动盘、连接轴、驱动轮连接座带动驱动轮组件旋转。

本实用新型的有益效果是：

提供一种便于拆卸驱动轮的电动装卸车，通过增加一块上安装板来安装轴承座，然后在通过上安装板与下安装板固定连接，实现针对驱动轮的装配可以从上往下装配，减少装配所需的配套工装，不需吊装，操作方便，提高工作效率。同时减少客户在需要维护驱动轮时，因没有吊装工具而产生的额外成本。所以此结构更为合理，综合效益更好。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是传统电动装卸车驱动轮安装结构图；

其中，21、车体，22、安装板，23、驱动轮组件，24、轴承座；

图2是本实用电动装卸车立体图；

图3是上安装板、驱动轮组件、手柄之间的结构图；