[实用新型]用于车辆仪表板的指针式时钟和车辆有效
申请号: | 201922132222.X | 申请日: | 2019-12-02 |
公开(公告)号: | CN211528927U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 任昂;张杨 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | G04B39/00 | 分类号: | G04B39/00;G04B19/14;G04B19/04;G04B37/18;G04C3/00;G04B19/30;B60R11/00 |
代理公司: | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人: | 高爽 |
地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 仪表板 指针 时钟 | ||
1.一种用于车辆仪表板的指针式时钟,其特征在于,所述指针式时钟包括前罩(1)、透明镜片(2)、固定架(3)、表盘(4)、表盘支架(5)、指针组件(6)、控制组件(7)和后壳(8),所述透明镜片(2)通过所述固定架(3)卡接于所述前罩(1)而固定于所述前罩(1),所述表盘(4)卡固于所述表盘支架(5),所述表盘支架(5)卡固于所述固定架(3),所述指针组件(6)穿过所述表盘(4)和所述表盘支架(5)并与所述控制组件(7)连接,所述后壳(8)卡接于所述前罩(1),以将所述固定架(3)、所述表盘(4)、所述表盘支架(5)、所述指针组件(6)和所述控制组件(7)封装在由所述前罩(1)、所述透明镜片(2)和所述后壳(8)限定的空间中,其中,所述后壳(8)构造有卡固结构,以用于将所述指针式时钟安装于所述车辆仪表板。
2.根据权利要求1所述的用于车辆仪表板的指针式时钟,其特征在于,
所述前罩(1)的中心开设有第一中心孔(11),所述透明镜片(2)位于所述前罩(1)的后侧且封堵所述第一中心孔(11),所述固定架(3)卡接于所述前罩(1)的后侧,以使得所述透明镜片(2)固定于所述前罩(1)。
3.根据权利要求2所述的用于车辆仪表板的指针式时钟,其特征在于,在所述前罩(1)的后侧,所述第一中心孔(11)的孔口沿周向开设有环形凹槽(12);
所述固定架(3)包括卡接于所述前罩(1)的前面板(31),所述前面板(31)将所述透明镜片(2)抵顶在所述环形凹槽(12)中,并且所述前面板(31)的后侧的外周设置有向后延伸并向外倾斜的多个挂钩(311),多个挂钩(311)绕所述指针(61)的转动轴线间隔布置;
所述前罩(1)上设置有与所述挂钩(311)卡接的挂孔(13)。
4.根据权利要求3所述的用于车辆仪表板的指针式时钟,其特征在于,所述固定架(3)包括连接筒部(32),所述前面板(31)上开设有使所述表盘(4)显露的第二中心孔(312),所述连接筒部(32)环绕所述第二中心孔(312)并从所述前面板(31)的后侧向后延伸以形成筒状;
所述表盘支架(5)包括支撑面(51)和沿所述支撑面(51)的外壁周向向前延伸的翻边(52);
所述翻边(52)上设置有多个第三凸起(522),所述连接筒部(32)上设置有能够与所述第三凸起(522)可拆卸地配合的多个第一挂环(321),和/或,所述翻边(52)上设置有多个第一挂环(321),所述连接筒部(32)上设置有能够与所述第一挂环(321)可拆卸地相配合的多个第三凸起(522)。
5.根据权利要求1所述的用于车辆仪表板的指针式时钟,其特征在于,
所述表盘(4)位于所述透明镜片(2)的后侧并且所述表盘(4)的前侧面设置有时间刻度,所述指针组件(6)包括指针(61)和装配柱,所述指针(61)固定于所述装配柱的前端,所述装配柱的后端穿过所述表盘(4)和所述表盘支架(5)。
6.根据权利要求1所述的用于车辆仪表板的指针式时钟,其特征在于,所述表盘(4)的外周上均布有径向凸出的多个第一凸起(41),
所述表盘支架(5)包括支撑面(51)和环绕所述支撑面(51)的周向向前延伸的翻边(52),所述翻边(52)的内壁在周向上设置有与所述第一凸起(41)数量相等的多个第一凹槽(521),且所述第一凹槽(521)的前侧构造有止挡凸起(523),所述第一凸起(41)一一对应地容纳在所述第一凹槽(521)中并通过对应的所述止挡凸起(523)止挡;
所述指针式时钟还包括固定件(9),所述固定件(9)形成为环形结构,所述环形结构的外周面上均布有向外延伸的多个第二凸起(91),
所述第二凸起(91)构造为能够与所述第一凸起(41)一一对应地配合在所述第一凹槽(521)中,以限制所述第一凸起(41)在所述第一凹槽(521)中的位置。
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