[实用新型]一种新能源汽车充电口盖有效
申请号: | 201922132394.7 | 申请日: | 2019-12-03 |
公开(公告)号: | CN211308755U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 吴西焕;王文正 | 申请(专利权)人: | 芜湖榫卯工业设计有限公司 |
主分类号: | B62D25/24 | 分类号: | B62D25/24;B62D65/06 |
代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 郭成;解敬文 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市经济技术*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 充电 口盖 | ||
本实用新型的一种新能源汽车充电口盖,属于新能源汽车技术领域,包括盖板、旋转臂和安装板,盖板通过旋转臂与安装板固定连接,旋转臂包括长段和U型段,U型段的一边与长段成110°夹角固定连接,另一边与安装板转动连接,长段的外侧壁与盖板背面贴合,盖板与长段贴合横向设有T型扣,T型扣靠近U型段的一端设有上下对称的弹性凸起,长段与盖板贴合处设有T型槽,T形槽的一端穿过长段与外接连通,另一端上下边缘处设有凹槽,盖板背面位于长段下方处设有卡扣,车身侧围板上设有与卡扣卡接的卡槽,安装板通过螺栓固定于车身上,可简化整体结构,降低成本,有效增大充电口盖闭合力,确保外观间隙,固定卡槽和插脚可拆装,便于维修。
技术领域
本实用新型属于新能源汽车技术领域,更具体来说,涉及一种新能源汽车充电口盖。
背景技术
现电动汽车充电口盖多为钣金件,且带拉线结构,结构较为复杂,生产成本较高;充电口盖自身闭合力不足,当电动汽车在行驶过程中发生震动,充电口盖会因自身闭合力不足,容易导致充电口盖外观间隙出现偏差,影响外观。
实用新型内容
1.实用新型要解决的技术问题
本实用新型的目的在于解决上述缺陷。
2.技术方案
为达到上述目的,本实用新型提供的技术方案为:
本实用新型的一种新能源汽车充电口盖,包括盖板、旋转臂、车身侧围板和安装板,盖板通过旋转臂与安装板固定连接,旋转臂包括长段和U型段,U 型段的一边与长段成110°夹角固定连接,另一边与安装板转动连接,长段的外侧壁与盖板背面贴合,盖板与长段贴合横向设有T型扣,T型扣靠近U型段的一端设有上下对称的弹性凸起,长段与盖板贴合处设有T型槽,T形槽的一端穿过长段与外接连通,另一端上下边缘处设有凹槽,盖板背面位于长段下方处设有卡扣,车身侧围板上设有与卡扣卡接的卡槽,安装板通过螺栓固定于车身上。
优选的,T型扣与盖板一体成型,T型扣的一端设有从上至下的圆通孔,圆通孔的侧壁上开有长条孔,长条孔与圆通孔垂直,圆通孔内设有与圆通孔内壁贴合的圆杆,圆杆的两端均设有圆深孔,圆深孔内设有压缩弹簧,弹性凸起通过压缩弹簧与圆杆弹性连接,弹性凸起的外侧壁上设有螺纹孔,螺纹孔内螺纹连接活动限位,活动限位穿过长条孔。
优选的,T型槽内设有弧形弹片,弧形弹片的中间向外凸起,两端嵌入T 型槽内。
优选的,T型扣的远离U型段的一端设有安装限位,安装限位与弹性凸起之间的T型扣的长度等于T型槽的长度。
优选的,盖板的一个边角向外翘起形成拨板,拨板内壁上设有卡扣开关,卡扣开关通过连杆与卡扣连接,卡扣通过卡座与背板固定连接,卡座上设有回位弹簧,回位弹簧连接卡扣和卡座。
优选的,车身侧围板上设有与盖板大小相同的配板,配板中间开有充电口,充电口下方设有卡槽,配板上设有橡胶缓冲块。
优选的,旋转臂的长段与U型段一体成型。
3.有益效果
采用本实用新型提供的技术方案,与现有技术相比,具有如下有益效果:
(1)本实用新型的一种新能源汽车充电口盖,包括盖板、旋转臂、车身侧围板和安装板,盖板通过旋转臂与安装板固定连接,旋转臂包括长段和U型段, U型段的一边与长段成110°夹角固定连接,另一边与安装板转动连接,长段的外侧壁与盖板背面贴合,盖板与长段贴合横向设有T型扣,T型扣靠近U型段的一端设有上下对称的弹性凸起,长段与盖板贴合处设有T型槽,T形槽的一端穿过长段与外接连通,另一端上下边缘处设有凹槽,盖板背面位于长段下方处设有卡扣,车身侧围板上设有与卡扣卡接的卡槽,安装板通过螺栓固定于车身上,此设计的充电口盖,盖板与旋转臂可拆卸,便于根据不同的车型和充电口的不同来选择不同的盖板,同时通过卡扣与卡槽的连接使得盖板与车身连接稳定,该结构的盖,结构简便,生产成本低。
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