[实用新型]无人机传动轴与尾轴专用联轴器有效

专利信息
申请号: 201922132541.0 申请日: 2019-12-03
公开(公告)号: CN211175090U 公开(公告)日: 2020-08-04
发明(设计)人: 朱石晶;周福亮;陈帅;丁林;李涛;迟鹏;贾支鹏 申请(专利权)人: 南京利剑无人机科技有限公司;南京国器智能装备有限公司
主分类号: F16D3/79 分类号: F16D3/79
代理公司: 南京鸿越知识产权代理事务所(普通合伙) 32355 代理人: 刘娟娟
地址: 211800 江苏省南京市江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 无人机 传动轴 专用 联轴器
【说明书】:

一种无人机传动轴与尾轴专用联轴器包括穿插在无人机尾轴上的第一扭转接头、套设在传动轴上的第二扭转接头、位于第一、第二接转接头之间的扭转垫片、连接扭转垫片与扭转接头的铝柱、连接第一扭转接头与无人机尾轴的第一螺栓、连接第二扭转接头与传动轴的第二螺栓。本实用新型无人机传动轴与尾轴专用联轴器结构简单符合轻量化要求,通过中间的扭转垫片吸收振动,具有缓冲吸能的作用,减少工件误差带来的不良影响。

【技术领域】

本实用新型涉及无人机传动设备领域,具体为一种无人机传动轴与尾轴专用联轴器。

【背景技术】

联轴器用来连接主传动轴和从传动轴传递运动和扭矩,实现转动的传递,可分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类,联轴器能够弥补传动轴制造、安装过程中的误差以及零件工作过程中由于热膨胀或变形引起的轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移。在无人机传动轴和尾轴之间通常需要安装联轴器传动,但是虽然市面上常见的联轴器种类繁多,但是大多结构复杂且重量较大,无法满足无人机轻量化要求,无人机属于新兴行业,满足其需求的专用联轴器还比较匮乏,结构复杂重量大的联轴器会直接降低无人机的性能。

由此可见,提供一种满足无人机轻量化要求的联轴器是本领域亟需解决的问题。

【实用新型内容】

针对上述问题,本实用新型无人机传动轴与尾轴专用联轴器结构简单符合轻量化要求,通过中间的扭转垫片吸收振动,具有缓冲吸能的作用,减少工件误差带来的不良影响。

为解决上述问题,本实用新型无人机传动轴与尾轴专用联轴器包括穿插在无人机尾轴上的第一扭转接头、套设在传动轴上的第二扭转接头、位于第一、第二接转接头之间的扭转垫片、连接扭转垫片与扭转接头的铝柱、连接第一扭转接头与无人机尾轴的第一螺栓、连接第二扭转接头与传动轴的第二螺栓,传动轴旋转带动第二扭转接头旋转,通过扭转垫片驱动第一扭转接头旋转,通过第一扭转接头带动无人机尾轴旋转。

进一步的,第一扭转接头包括一块连接板和一个圆柱接头,圆柱接头插入无人机尾轴中,连接板与圆柱接头之间固定连接,所述连接板的两端均开设有安装孔。

进一步的,所述第二扭转接头包括一个环形接头和一个连接板,连接板与环形接头的端面固定连接,第二扭转接头通过其环形接头套设在传动轴上,

进一步的,所述传动轴和环形接头上均开设有径向通孔,第二螺栓穿过径向通孔后通过螺母将环形接头与传动轴锁紧,第二扭转接头的连接板两端也开设有安装孔。

进一步的,所述扭转垫片具有四块,由弹性材料632不锈钢制成,均为菱形且形状大小相同,在其四角均开设有圆孔。

进一步的,所述铝柱具有四个,铝柱的一端插入扭转垫片中,另一端插入第一、第二扭转接头中,且第一扭转接头与扭转垫片上沿对角线分布的两个圆孔连接,第二扭转接头与扭转垫片上另外两个沿对角线分布的圆孔连接。

再者,本实用新型无人机传动轴与尾轴专用联轴器结构简单符合轻量化要求,通过中间的扭转垫片吸收振动,具有缓冲吸能的作用,减少工件误差带来的不良影响。

【附图说明】

图1是本实用型无人机传动轴与尾轴专用联轴器的结构示意图。

图2是本实用型无人机传动轴与尾轴专用联轴器的正视图。

【具体实施方式】

本实用新型所提到的方向用语,例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「内」、「外」、「侧面」等,仅是附图中的方向,只是用来解释和说明本实用新型,而不是用来限定本实用新型的保护范围。

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