[实用新型]一种建筑混凝土摊平设备有效

专利信息
申请号: 201922132696.4 申请日: 2019-12-03
公开(公告)号: CN212077549U 公开(公告)日: 2020-12-04
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 深圳市森昊建筑工程有限公司
主分类号: E01C19/18 分类号: E01C19/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518116 广东省深圳市龙岗区龙城街*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 建筑 混凝土 设备
【说明书】:

实用新型公开了一种建筑混凝土摊平设备,包括主板、四个支撑板和四个车轮,所述主板的底端四角沿上下方向均焊接有支撑板,四个所述支撑板的外侧底端分别通过销轴连接有车轮,还包括调节机构,所述调节机构设置于前侧的两个所述支撑板之间,升降机构,所述升降机构设置于主板的底端后侧。该建筑混凝土摊平设备,便于对道路混凝土的厚度和宽度随时进行修正,防止工程材料的浪费,增强了道路的标准性,使用更具有灵活性,解决了因为道路过长路面过宽人工进行摊平劳动量大耗时长的问题,防止摊平后路面的平整度误差大,对工程质量得以保障,延长路面的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及道路建筑工程技术领域,具体为一种建筑混凝土摊平设备。

背景技术

混凝土是指由胶凝材料将骨料胶结成整体的工程复合材料的统称,通常混凝土是由水泥作胶凝材料,其原材料非常丰富,水泥的原材料以及砂、石、水等材料在自然界非常普遍,极为丰富,均可以就地取材,而且价格低廉,被广泛应用于建筑领域,混凝土摊平是指,在施工区灌注混凝土后,在混凝土硬化前是必须进行整平,以使硬化后的混凝土表面平坦。

在铺设混凝土路面时,将混凝土摊平是需要进行的必要步骤,以保证路面的平整性,传统摊平步骤是由人工进行,对道路混凝土的厚度和宽度难以控制,会造成工程材料的浪费,道路不标准,另外铺设的道路过长路面过宽,人工进行摊平劳动量大耗时长,摊平后路面的平整度误差大,对工程质量难以保障,影响路面的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑混凝土摊平设备,以至少解决现有技术中存在道路不标准和路面平整度误差大的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种建筑混凝土摊平设备,包括主板、四个支撑板和四个车轮,所述主板的底端四角沿上下方向均焊接有支撑板,四个所述支撑板的外侧底端分别通过销轴连接有车轮,还包括调节机构,所述调节机构设置于前侧的两个所述支撑板之间,升降机构,所述升降机构设置于主板的底端后侧。

优选的,调节机构包括限位杆,所述限位杆沿左右方向焊接于主板前侧的两个所述支撑板的内侧底端后侧,第一螺杆,所述第一螺杆的外壁左右两端沿左右方向通过轴承连接在主板前侧的两个所述支撑板的内侧底端前侧,所述第一螺杆的外壁左右两端均过盈配合有轴承的内环,主板前侧的两个所述支撑板的内侧均固定连接有轴承的外环,支撑块,所述限位杆的前侧中心位置沿前后方向焊接有支撑块,所述支撑块的前侧与第一螺杆插接,挡板,所述挡板为两个,两个所述挡板沿前后方向分别与限位杆的左右两侧插接,所述挡板沿前后方向分别与第一螺杆的左右两侧螺接,第一锥形齿轮,所述第一锥形齿轮与第一螺杆的外壁左端键连接,第一电机,所述第一电机沿上下方向与左侧所述支撑板的右侧顶端螺钉连接,第二锥形齿轮,所述第二锥形齿轮与第一电机底端的输出端键连接,且第二锥形齿轮与第一锥形齿轮啮合连接。

优选的,所述升降机构包括第二电机,所述第二电机沿左右方向与主板的上表面后侧左端螺钉连接,第三锥形齿轮,所述第三锥形齿轮与第二电机的右侧输出端键连接,第二螺杆,所述第二螺杆为四个,四个所述第二螺杆沿上下方向均与主板通过轴承连接,且第二螺杆的外壁底端延伸出所述主板的下表面,所述第二螺杆的外壁顶端过盈配合有轴承的内环,所述主板的上表面固定连接有轴承的外环,齿轮,所述齿轮为四个,四个所述齿轮分别与四个所述第二螺杆的顶端焊接,四个所述齿轮通过三角带连接,第四锥形齿轮,所述第四锥形齿轮与左下角所述的齿轮顶端螺钉连接,所述第四锥形齿轮与第三锥形齿轮啮合连接,副板,所述副板与四个所述第二螺杆均螺接,滑杆,所述滑杆为四个,四个所述滑杆分别与副板的上表面四角插接,四个所述滑杆的外壁顶端与主板的底端焊接,所述滑杆的外壁底端延伸出副板的底端,滑套,所述滑套为四个,四个所述滑套分别与四个所述滑杆套接,四个所述滑套的外壁均与副板固定连接,刮板,所述刮板沿左右方向与副板的底端螺钉连接。

优选的,两个所述挡板的内侧前端均设置有向外括张的斜面。

优选的,所述刮板的长度大于两个所述挡板之间的距离。

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